17家山东轮胎企业 哪家扩张最快？
据统计，2008～2013年的5年间，山东省轮胎产业发展迅猛，企业数量和规模不断扩大，产量占全国的50％以上，占全球的17%左右。
其中，半钢子午胎产量由2008年的4220万条，上升到2013年的17900万条，年均增长达到惊人的64.83%；
全钢子午胎产量由2008年的3150万条，上升到2013年的6228万条，年均增长高达19.54%。
【注：轮胎产量数据来源于《中国橡胶工业年鉴》图1】
近10年全国轮胎产量增长变化趋势
从图1可以看出，在2011年之前，我国轮胎产量年均增幅为12%，即使受国际金融危机影响最为严重的2008年也为5.34%。为规范轮胎行业发展，防止低水平重复建设。
2010年9月，工信部出台的《轮胎产业政策》、2011年中国橡胶工业协会发布的《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》都引导行业避免盲目扩大产能；
化解过剩产能的政策对轮胎项目审批的影响
2013年10月6日，国务院下发了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发〔2013〕41号）。
3个月后，山东省政府下发实施意见，积极贯彻落实国发〔2013〕41号文件，在国家确定的钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大产能严重过剩行业基础上，又增加了炼油和轮胎两个行业。
近几年山东省投资主管部门轮胎项目审批情况
可以看出，在山东省《化解产能过剩的实施意见》出台之前的2013年，山东省项目投资主管部门核准备案了9家企业的10个轮胎项目，涉及半钢胎产能9400万条，全钢载重胎产能1240万条。
其中，9月29日一天批准了两个项目，11月13～15日3天内批准了3个项目。
在山东省的实施意见中，希望把化解产能过剩与推进产业转型升级结合起来，把控制增量与优化存量结合起来，达到腾笼换鸟、优化升级的目的。
山东省项目投资主管部门认真贯彻落实省政府的文件精神，很好地对申请建设项目进行了把控，2014年仅审批备案了5个项目，且都是产能置换项目，涉及产能2530万条；2015～2017年审批新建和改扩建项目则几乎为零。
“不让新建，就置换。”一时成为项目审批的热词。但也有企业假“置换”之名，行“新建”之实。
试想2013年刚刚在工商注册的企业，1年后产能还没有形成，拿什么来置换、淘汰落后产能！
随着山东叫停轮胎投资项目，全国轮胎企业都开始担心政府会效仿山东，所以2014年年初开始加快了轮胎投资速度，导致上半年投资形成高峰。
全国建设项目集中在浙江中策、四川海大、宁夏神州、吉林吉星等，既有存量扩能，也有新厂投资。
文章来源 | 中国橡胶杂志 责任编辑 | 孟瑞
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