轮胎其实和我们穿的鞋子一样，是分正反的，如果我们的轮胎装反了要不要紧？有时候要紧，有时候不要紧，下面几种情况我们和大家一一聊。

第一个就是内外装反，这种是特指这种不对称花纹的轮胎，就是好像左边几条好像是竖的直的，右边那几条好像就是斜的。

这种不对称花纹的话，它是有特定的方向和排列的，如果你里面和外面这两侧装反的话，平时开开你是大概不太感觉得出来的。但是比如说速度开得比较快，高速的急刹车，紧急避让，或者通过这种积水路段，马上就会出现这种轮胎抓地力不平衡的情况。

因为这种不对称轮胎的设计，它往往就是每一个小部分的花纹，它对应了不同的功能，夸张一点的甚至连材料用的都是不一样的。所以这种是要按照规格方向来装的，装反了的话要出问题的。

还有一种就是单导向轮胎，简单的说，就是这个轮胎上面它规定的，只能往前转的这么一个花纹，如果你把它反过来，那就变倒着走了。

往往都是比较好的车子，或者性能车会用这种单导向轮胎，这种轮胎有什么好处？

开起来明显这滚动阻力要低，又省油，性能又好，一旦装反，那和当初的设计目标全部都反了反。费油不说，过度的这种磨损，雨天抓地力减弱，而且搞得不好开起来轮胎还会抖，方向也不会稳。

在轮胎的侧面可以看到一个英文「rotation」，就是反正你就记住英文字「R」的那个「R」，朝外面这一面，你能看到这个字母的话，就是没有装反了，这个装反也要出问题。

还有一种就是前后装反，前后装反是特指那些豪华车，尤其是那种后轮驱动的豪华车，往往两个前轮轮胎的宽度，和后面两个轮胎的宽度都是不一样的。

你如果以前开了个 10 万块钱的车子，突然有一天换了个 80 万的后轮驱动的这么一个车子，你也像以前的经验一样的想要去前后换省点轮胎的话，那就不行了。

转向会有影响，动力也会有影响。如果油门踩的重点，整个车子开了都会扭起来了。

怎么感觉好像装反都比较有头疼的地方，但是有一种情况是没关系的，就是左右装反。

你左边的轮胎，你只要规格、方向、花纹是对好的，放到右边，就像镜像反射一样的放过去的话，是可以用的。

只要你的品牌、类型、规格都是一样的，左右调换不会有什么太大的这种影响。

（文章来源：备胎说车）