前几天有位网友问了小邦一个非常有意思的问题，这位网友想为自己的爱车换一套轮胎，他本人不喜欢5这个数字，却发现所有的轮胎胎面总是甩不掉5这个小尾巴；这位网友非常好奇，为什么都是5，而不是他喜欢的8或者是其他数字那？今天小邦就对轮胎胎面尾数为何“后宫佳丽三千，却独宠5一个”来科普一下。

目前国内汽车轮胎胎面宽度大多数都在145——285mm之间，间隔为10mm。起点是145，间隔又是以10为最小单位，所以末尾数字都是5。其实这只是型号名而已，比如205、215、225、235等数字代表的只是【“名义断面宽度”&“名义宽高比”】，而不是实际宽度。

因为这就是一个行业标准，轮胎的宽度并不是一开始就预设好的，每家制造商都有自己的标准，这个能标准满足他所供应的汽车制造商对配件的需求，后来随着汽车的发展与进步，零配件制造商单靠一两家车厂养着活不好，而有些汽车厂商产量大甚至需要不用的轮胎制造商提供相同型号的轮胎配件。

所以在扩大生产规模，供应了很多汽车品牌、相互间合作了很多次后，这些基友们开发了通用的标准轮胎型号，这些型号是根据汽车厂商需求，满足在一个尺寸范围内的最小抓地力、最大速度、最大承载力、成本等条件，最后渐渐发展，成为了国际标准，这也是随着汽车的标准化生产发展过程，零部件同样进行了标准化的结果，是一个共同努力的过程。

这就好比螺丝一样，有些螺丝是特别设计特别制造的，满足特殊的安装条件，而大部分螺丝则是标准化配件，长度大小能承受的扭力都是约定好的一样。所以答主问的，轮胎是不是都是205mm，255mm宽度？ 不是，他们只是型号名，实际宽度则是202mm、203mm或者207mm（随扁平比变化）。

如果这样看，各位肯定就能明白了

所以汽车轮胎就是一个部件，因为要满足需求（最大直径、抓地力、重量、滚阻等），所以设计出来宽度差不多都这样，大多尾数都接近5。所以他们就约了个5，折中。

专业名词叫做：名义断面宽度

为什么约5呢...因为尾数0给了摩托车（圆接地面）胎。

统一标准后的原因也很简单，易于理解、易于生产、易于适配也方便开发和设计~

所以，如果你遇到了轮胎规格个位数是非5的轮胎，那就说明你买到的是不合格的改号胎！

小邦再跟大家分享一个选轮胎的小知识：宽度大小不一的轮胎，接地面积也是不一样的，摩擦力也就不一样了，对汽车的动力、油耗的影响也不一样；原车所配的轮胎都是经过厂家大量实验才装配的，所以不要盲目的改变轮胎的大小；轮胎越宽，油耗也就相对越高，为选汽车轮胎和买鞋是一样的，合脚才最重要！

责任编辑 |李旭

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