人无高低贵贱，只有社会分工不同

有人说，汽修工是一个很基础的职业，很脏、很累、收入很低

也有人经常教育自己的子女，好好读书，不然将来只能修汽车；

修车也是需要很强的能力

修车需要冷静的判断力、需要很强的学习能力、需要高效的执行力，修车是一个技术活，只有兴趣+实力+勤奋 才能真正的做一个好汽修人。人无高低贵贱，只有社会分工不同！

也并不是说，工地里面的工人不苦

也并不是说，每天加班的白领不苦

汽修人吃的苦是与众不同

汽修人的苦，是身体上的苦，加班，已经成了一种常态

“客户明早取车，今天务必搞好！”

“这个车是返工的，晚上给他送过去，先做这个”

“今晚把这车开出去试一下车“

类似这样的话，汽修人早已习惯，顾客至上，车主有需要，维修师傅就得马上动起来

汽修人的苦更是心理上的苦

汽修是门技术活，却拿着体力活一样廉价的收入，汽修人整日在车间忙忙碌碌，不知不觉中，与朋友交流少了、与爱人沟通少了、与同学联系少了，修车，失去了他们的社交，淡化了汽修人的友情。

最近看朋友圈，也经常看到转发一些新闻，一会又是哪里的车主殴打修理工，一会又是无良媒体曝光修理工往发动机加白糖之类的丑闻；

既然这么苦，为什么还要做汽修？

汽修人苦，苦得有价值！

全国有数以亿计的私家车保有量，交通网络纵横，汽车销售量每年递增，汽修人有汽修人的价值，汽修人和交通繁荣密不可分，全国4000多家4S店，修理厂不计其数，都在为了当地的交通安全、为了给车主提供便捷的服务！

既然这么苦，为什么还要做汽修？

汽修人苦，苦得有价值！

全国有数以亿计的私家车保有量，交通网络纵横，汽车销售量每年递增，汽修人有汽修人的价值，汽修人和交通繁荣密不可分，全国4000多家4S店，修理厂不计其数，都在为了当地的交通安全、为了给车主提供便捷的服务！

我们放眼整个汽修行业，汽修人就占据了重要的一环，我们可以想象到，如果没有汽修人，很快交通将陷入瘫痪，大路上抛锚的车没人处理，由于没有汽修人，保险公司拖车只能拖回公司，各大保险公司楼下的事故车、故障车堆积如山！

汽修人苦，但是骄傲！

我一直都不认为汽修是一个简单体力劳动，汽修是有创造性的，每一辆汽车，都像一个精密的工艺品，每一次劳作，从简单的保养到大修再到复杂的编程、编码，都像是在完成一次创作！

问过不少汽修人，你们喜欢接什么样的单，有人答，我喜欢疑难杂症，越是别人搞不定的活，我越喜欢干。疑难杂症，看似不好下手，在查阅资料，咨询专家，然后动手一点一点的拆，一个部件一个部件的排除，最终排除故障，解决问题，这个成就感和自豪感别人是体会不到的，当车主连连道谢的时候，汽修人独有的成就感和骄傲从心底升起！汽修人苦，但是骄傲！

汽修人不苦，苦的是行业！

汽修人，累点痛点不算什么，汽修行业在国内，要快速成长成一个被众人认可的行业，汽修人应该点滴累积自己的口碑，服务记录和评价透明化，我们相信，这个行业能蒸蒸日上，我们相信汽修人能得到更大的认同，我们希望汽修人有一天成为“金领”靠智慧赚钱，用技术为自己代言！

来源：名车宝技师联盟