针对本月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共53家，其中一级商40家，二级商13家。

由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同，导致调研样本中经销商所代理产品品牌不一，品牌层次不一。

其中外资品牌包括：固特异、普利司通、米其林、奥利拉等；三包品牌包括：千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等；不三包品牌包括：三泰、恒丰、恒宇、迪高、万鑫、盛泰、恒宇等。

从调研情况来看，本月全钢胎市场变化特点，总结如下：

一是本月销量上涨表现占据主要趋势，更多上涨动力并不是市场真正的回暖，而是有两方面原因支撑：一是前期纯销库阶段进入到尾声，部分商家有新的补货需求，对一级出库起到较大提振。

二是销量下滑主要拖累是因为市场所需货源不多，厂家实际供货有断层，对市场小批量需求难以及时满足，措施一定订单成交机会。

三是当前高温季节性带动下，部分终端用户进入新的换胎周期中，终端消化有了新的表现，特别是有内胎表现相对集中。

2、部分常见品牌价格对比

部分常见品牌价格对比

 5月全钢轮胎市场运行虽有缓和但是尚不如意，市场交投情绪仍难现大风大浪之势，针对本月全钢胎市场运行情况总结为以下几点：

政策方面：前两月对立政策暂告一段落，本月价格政策重新回归统一，均呈现出下降态势。不三包轮胎表现相对直接，在月初与月中分别形成两次直降高潮。三包轮胎降价方式更为多样性，从鼓励路演、特价胎及绑定优惠等方面进行多样促销。月内降价幅度最高听闻要数双钱轮胎，幅度超过10%。

市场心态方面：月内市场心态略有好转，但是仍局限在小范围内。据了解，本月实际销售情况有所改善，部分终端商家库存压力减弱明显，市场有新的向好期待，但是同比相看，当前市场消化能力依旧偏弱。

市场库存方面：本月库存表现分为两种形式，一是流动性库存表现，这种库存多为新补库轮胎，商家库存多从低位转向高位，但因当前政策变动性大，补库数量并不过多。二是非流动性库存，这种库存多为前期剩余库存，在经过连续数月的未补库后库存得到进一步的消化，在本月库存统计来看，呈现继续下滑态势。

消费趋势方面：随着天气逐渐转热，市场消费趋势略显转向，中档胎关注点增多，特别是三包轮胎中的经济胎角逐相对激烈。

代理商不能盲目笃定品牌，应该看清楚市场的需求点、利润点及销售特色来断定销售方向，才能在更大的竞争中找寻到自己的市场地位。

3、市场具体表现分析

各地全钢胎市场具体表现

次月北方市场的农忙与南方市场的梅雨将共同干扰市场消化推进，给原本未恢复元气的消化市场再添阻力。

另外原材料持续低位震荡下，成本面仍有继续下探的空间，加之个别厂家已按耐不住进行市场大幅下调行为，一定程度上将更快促进价格下调的步伐，次月价格政策继续走低仍将是大概率事件，更多表现或集中在三包轮胎厂家上。

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文章来源  | 卓创资讯  编 辑 | 彭 冲冲

投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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