看点：1月山东地区轮胎企业全钢胎平均开工率为48.83%，较上月开工下滑21.87个百分点；全国轮胎企业全钢胎平均开工率为48.22%，较上月开工下滑21.69个百分点。

全钢轮胎开工情况监测

本月开工运行表现分析：

一、受年度春节影响，自月中开始陆续有厂家进入春节停产状态，至月底大部分厂家均有停产行为，集中在7-15天停产的厂家相对较多。

二、原材料持续高位震荡下，部分轮胎厂家选择提前进入春节假期以缓解成本压力。

三、当前轮胎生产投入与产出已失衡，在轮胎涨价不理想的情况下，厂家控制无利润轮胎型号，生产中人为干涉尚存，因此内销市场断货现象依旧存在。

四、本月仍以配套及出口订单优先，内销市场囤货积极性有所减弱。本月在春节主因干扰下，轮胎开工呈现传统的下滑趋势。

全钢轮胎经销商销量调研分析

1 月春节假期贯穿，中下旬后市场经销商多以回笼资金为主，销量方面的关注度明显下降，销量下滑在意料之中，亦在情理中。从调研情况来看，本月经销商样本中销量环比下滑的占据主流，占比高达73%，下滑商家数量50 家。

其中销量环比下滑幅度在15%-30%之间的居多，商家数量占比达到38%；低于20%与高于40%的商家数量相当。销量环比持平的表现其次，商家数量占比为17%，共有12 家。销量上涨与基本没走货的商家在本月表现相对乏力，商家数量仅占4%与6%。

1 月部分全钢胎企业调价信息一览表

本月价格政策调整在范围上及幅度上较上月有所加大，外资企业也开启了原材料涨价后的首次上涨。从涨价幅度来看，本月上调3%-5%的相对集中，青岛格锐达本月累积涨幅最大，在完成两次上调后，上调幅度最高达到15%。

本月全钢胎市场运行情况总结有以下几点：

市场心态方面：本月市场销售心态更加低落，销量下滑将继续顺延，加之厂家涨价政策不断刷新，市场跟进却相对乏力，另外春节物流停运及行业需求探底，均拖累销售心态。而同期商家销售回款仍是重中之重，商家关注下半月多做转移。

市场库存方面：虽然价格政策仍在推涨，但是本月商家新补库数量并不多，环比上月略有下滑。另外资金方面的拖累仍是关键。据了解，至年底实际库存储备在1 个半月相对较多。

消费趋势方面：从市场了解来看，代理商对部分“低利润、低销量”的真空胎品牌继续动摇，欲加大“高利润、高销量”的真空胎品牌替代，三包中低价位轮胎成为当前关注度最高的轮胎，并且后期仍会有所侧重。

总之，2016 年已暂告一段落，全钢轮胎市场的新气象在多方面支撑下来之不易，2016 年全钢胎市场竞争仍将激烈。代理商对市场的需求分析更要及时准确，及时控制品牌在市场的弹性表现，同时对外放资金加以控制。与此同时市场主体推动力要更加积极，提升售后服务，稳定售前质量，才能在竞争中脱颖而出。

（文章来源：卓创资讯）