怪事现象一：

平时来店补胎的顾客一般后轮轮胎扎钉居多！这是为什么？

小编认为是这样的，车辆在正常行驶过程中，前方轧到平躺的钉子很少会扎到前胎，但是因为前胎轧过钉子时，会碰撞钉子使钉子运动或跳起，从而使后轮轧过时扎到钉子造成漏气的几率加大，所以一般后轮胎扎胎的较多

怪事现象二 ：

下雨天来门店补胎的多！这是为什么？

在汽车服务行业里有一句话“刮风一半，下雨全没”什么意思呢？就是刮风的天气里，来店服务的车辆基本比平时少一半，在下雨的天气里，来店做服务的车辆基本没有，但是偏偏补胎的车辆在下雨天会比平时多一些。

小编认为有两方面原因：

1.早在下雨天之前钉子就扎到了轮胎，但是因为灰尘堵塞遮掩和真空胎扎钉撒气慢等原因没有及时发现，在下雨天雨水把灰尘洗掉和加上有水轮胎漏气冒泡，使扎钉发现的几率远远大于平时

2.下雨天地面湿滑，铁屑钉子浸泡在雨水里，平时轮胎不轧到钉子钉子是不会动的，但在下雨天轮胎轧到钉子一旁，钉子是会因为水的波动从而移动，加大了扎胎的几率

怪事现象三：

补完胎试水发现还有慢漏！这是为什么？

小编是这样认为的，轮胎大家都知道并不是一个实心一种材料构成的，它包括气密层 帘布层 钢丝带束层 冠带层 胎面橡胶等多种部分硫化而成，钉子扎破轮胎后，因为轮胎滚动等原因会造成空气通过钉子孔进入到轮胎构成的各层间隙当中，普通的轮胎修补只是修补轮胎的最里层也就是气密层，气密层修补好后，只能确保轮胎内部空气不向外部泄露，但是进入各层间隙内的空气还会持续的向外漏气冒泡，所以这种情况不必担心

那怎么判断是没补好还是余气呢？首先观察钉孔补完胎后的漏气情况，把轮胎内空气放净，再观察钉孔漏气情况，如果放气前后钉孔漏气情况基本没变化的话，就可以确定是轮胎内存在的余气，可以放心行驶，如果放净空气后发现轮胎不漏气了，那说明轮胎没有修补好，那就需要继续修补。

汽服门店的怪事就说到这，大家想一下是这样吗

小结

汽服门店怪事多，遇到怪事多琢磨

来源：轮胎报