当前，轮胎行业面临的形势依然复杂。一方面是稳中向好局面有所巩固，另一方面是稳中有忧依然存在，体现在外部环境没有根本改变、行业自身长期存在的结构性矛盾没有根本改变。正可谓，“乍暖还寒时候，最难将息”。

轮胎行业的发展情况到底怎样，目前面临哪些问题，如何解决？

1、稳中向好

据中国橡胶工业协会统计，今年1-4月份，38家轮胎企业产量同比（下同）增长10.83%，出口量增长11.98%，出口交货值增长17.26%，销售收入增长16.87%。受原材料价格上涨等因素影响，实现利润大幅下降60.74%，销售收入利润率1.6%，创下新低；企业亏损面达到36.84%。

受清理农用车的影响，轻卡胎需求也有所增长。同时，在美国对华卡客车轮胎“双反”案中中国胜诉，使之前减少的产量、出口量得以恢复。

2、稳中有忧

从外部环境来说，世界经济复苏进程缓慢，产业科技竞争日趋激烈，贸易保护主义持续升温，经济全球化风向逆转等。她表示，反倾销会成为经济竞争乃至政治斗争的“杀手锏”，新的贸易保护措施可能不断出现。

行业自身长期存在的结构性产能过剩矛盾没有根本改变，行业发展新旧动能转换压力增大，高端不足，同质化竞争激烈是最突出的矛盾。另外，受原材料上涨、成本上升、汇率波动等影响，企业经济效益提升面临较大压力。

同时，国内企业自主创新能力不强，在发达国家“高端回流”与“中低端分流”的双重挤压下，我国轮胎行业一方面要努力实现稳增长，另一方面更要调结构、转换增长方式和发展动力，提高发展的质量和效益。

据了解，去年下半年以来，轮胎企业所需橡胶等原材料价格上涨明显，用能、物流、融资和人工等成本攀升，企业经营压力加大；另一方面，在同质化激烈竞争中，企业运营环境亟待改善。

风神轮胎股份有限公司副总经理张晓新说，“去产能的新机遇出现了，那就是环保。这是政治机遇，没有理由，来的很突然，也很致命，并且处于常态化。地方政府只能配合，再过多地考虑GDP指标，转型几乎很难。也有企业自主转型的，但能有这样眼光和决心的毕竟很少。”

“我们从2月份才开始调价。开始时经销商不肯接受，公司就明确要求把之前的欠款结清，把轮胎订单给他补齐，低于调价后的订单不接。没多长时间，大家接受了。现在炭黑又要涨价了，新价格必须坚持。”山东省三利轮胎制造有限公司米佩彬说。

轮胎分会理事长、双星集团有限责任公司董事长柴永森分析总结了在海尔公司多年来积累的国际化经营经验。他说，企业实现国际化，首先要分清营销和促销的区别。“营销是事先，促销是事后，卖不动产品的时候才促销；营销是创造价值，促销是耗费价值；营销是抢用户的心，促销是抓用户的眼。我国对出口市场的依赖，靠的多是促销，以出口创汇为导向，根本行不通，必然导致相互厮杀，价格越来越低。”

随着当前国家去产能政策、环保监控、海关监管力度的不断加大，为化解轮胎行业自身长期存在的结构性矛盾，部分参会轮胎企业提出了依法经营公平竞争的倡议，呼吁自觉维护贸易秩序，净化出口轮胎加工贸易市场环境，使行业逐步走出困境，实现良性循环。

“海关、环保等国家举措，对企业生产经营产生重大影响，很大程度上，是对企业公平营商环境的治理和建设，也是对生产经营和外贸行为的规范，创造公平竞争环境，倒逼企业加快结构调整、转型升级。”邓雅俐说，“只要明确方向，坚定信心，共同努力，抓机遇、避风险，努力稳增长、提质量、增效益，就一定能够战胜困难和挑战，提升发展质量和水平，实现由大向强的跨越。”

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来 源 | 中国橡机网  编 辑 | 韩 宏晨

投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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