作为电动车从业人员，许多维修工经常会犯一些错误。特别是补胎打气等小东小西上面，更是经常犯一些常识性的错误。在此，小编向大家提点建议，希望对大家有所启发：

1、打气收费：0--0.5元

建议大家不收费，最多收五角，有人建议收一块，还有人建议收两块，完全是急功近利，杀鸡取卵。要知道，人家车子没气了，是一种刚需，别说两块，五块也会出，但是我们能考虑一下顾客的感受吗？有些人没生意，就是在这种鸡毛蒜皮的小事上太计较所致！

2、补胎收费5--10元

建议大家补胎收费在5元到10元之间。有人说补胎收十五二十，其实是完全不懂市场行情。汽车胎补一下才收10块，如果你超过十块，顾客肯定会因为比较而心怀不满。现在竞争激烈，一些人就采用一个补丁五块，如果顾客需要补两处甚至更多，就诱导顾客换胎。

3、检测收费0---10元

许多维修工都碰到过这样的顾客：顾客声称自已的车子坏了，要你先看看。于是，善良的维修工立马就开始对车子进行检测！等你费了一头汗帮他查出哪里坏了，他却找个借口不修了，让维修工白白浪费了许多工夫。

因此，为了避免这种出力不讨好，白出力的情况发生，一定要提前声明，车辆修不修，只要进行检测，都要收费。不过，检测费不建议大家多收。这是因为如果你把检测费报高了，有可能会把顾客给吓跑了。10块钱不高不低，顾客也能接受。当然，如果人家检测后选择了修车，检测费倒可以不收。

4、上门费10--20元

一些维修工经常遇到上门服务的请求。大家可以根据上门距离的远近，提前要求10至20元的上门费。这一方面可以避免上门后车子的毛病太小，收费不高不划算，另外也可以减少一些上门的次数，毕竟上门会影响到店内的生意。

5、修车要慢，费了时间才能多收钱

我们经常会碰到一些人推着车子过来，一些维修工三下五除二，一两分钟就把车子给修好了。可是收费的时候，顾客却认为维修工没费多少事而不愿意多付钱而讨价还价的情况。

因此，为了避免这种情况的发生，一些有经验的维修工往往会在检测和维修的过程中故意把时间延长。你付出了时间，多收点钱，顾客最后也会认为天经地义而不会过多纠缠。

6、多学习，多总结，心正，才能钱旺！

有时候，个别人在修车的时候，明明是控制器有问题，却偏偏说是电机有状况，最后换了霍尔，车子还是不走，不得不再换控制器，一方面给顾客带来过多的负担，另一方面，碰到难缠的顾客时，还会给自已带来麻烦。

因此，我们建议维修工朋友平时多学习多总结，在修车的过程中，只挣该挣的钱，把口碑做好，只要积攒了足够的老客户，一年十几万二十万的收入还是有保障的。（断个线头就换控制器，虽然可以多挣钱，但是建议大家慎用！）

来源：三轮车资讯