中国轮胎行业曾经出现两次“全民扩产”的高潮。2010年年中，轮胎行业投资扩产“过热”，产能过剩库存急剧上升，中国橡胶工业协会发轮胎产能过剩预警；2014年上半年，新企业不断落户，老企业投资热情也很高涨扩大全钢产能或上新半钢项目。

而今年轮胎行业最大的热门当属轮胎涨价，从去年10月份开始到现在，涨价潮从未停歇。橡胶等原材料的上涨可谓主因，涨价背后同时衍生出种种问题，中小企面临更大的生产压力和市场压力，车与轮曾做过分析【轮胎涨价潮后就是轮胎企业倒闭潮】。无论从政策调控上还是市场调节上，“去产能”似乎成了行业的必经之路。但是！小邦了解到近日有众多轮胎企业纷纷建厂扩大产能。为什么会出现这样节奏？会不会带来新一轮的“扩产高潮”？

2月27日，山东银宝轮胎集团德轮橡胶二期工程项目，在安徽定远县举行奠基仪式。项目建成后，可年产400万套高性能半钢子午线轮胎。

德轮橡胶公司是定远县引进的重大招商项目，由银宝轮胎集团投资并提供管理力量和技术支持。其沿承了银宝优秀的企业文化、管理模式、科技技术及设备工艺。

昊华：

2017年3月1日，昊华轮胎300万套全钢子午线轮胎项目在昊华五期厂区奠基。该项目总投资20亿元，涵盖生产车间4座、仓库4座，在未来的一年时间里，公司针对国内国际市场将推出“昊华”“HAOHUA”两个高端品牌。项目投产后，将实现年产300万套全钢子午线轮胎产能。

华盛：

3月6日上午，广饶县举行2017年重点项目集中开工仪式。

山东华盛橡胶有限公司2400万条/年高性能半钢子午胎项目、广饶电子商务创业基地建设等46个重点工程项目集中开工，总投资265.2亿元，涵盖机械制造、新能源、现代服务业、现代农业、基础设施、生态环保等多个产业和领域，掀起了新一轮重点项目建设的热潮。

华勤：

3月7日，华勤橡胶工业集团表示，2017年，他们将全力推进一批大项目建设，该些项目包括新建年产1200万套高性能轿车胎项目、200万套载重轮胎扩产项目，以及华勤橡胶科技中心项目等。

永丰：

据山东省沂水县政府消息，目前，山东永丰轮胎有限公司二期工程基建已完成，600万套半钢胎生产线正在安装设备，计划年底试产。项目一期投资48亿元，占地927.3亩，可年产1200万套半钢子午线轮胎、200万套全钢载重子午线轮胎。

一期工程已建成投产。二期计划投资32亿元，占地628.9亩，规划年产1200万套半钢胎、200万套全钢载重胎。整个项目全部投产达产后，可年产2400万套半钢胎、400万套全钢载重胎。

【落后工厂】

大多数轮胎企业是凭借低水平重复建设和数量扩张的传统发展模式，虽然让中国成为世界第一大轮胎生产国，但也造成轮胎行业目前产能相对过剩、低端产品同质化严重现状。

“去产能”就不难理解了。“去”的就是这一批落后产能，包括停产、半停产、资不抵债、高能耗、高污染、低端同质化生产企业。

再看这些扩产能的企业，银宝、华盛、华勤将生产高性能轮胎，而昊华，将推出“昊华”“HAOHUA”两个高端品牌，都是在向着高品牌高质量的方向发展。而这些优质的产品和高效环保的工厂，也才真正是行业需要的。

结语：

在轮胎涨价潮和中小企业倒闭潮的当下，多家企业纷纷扩产能，高效环保地生产高质量产品，发力轮胎品牌建设。如果接下来是“扩产潮”的话，那行业洗牌将进入高潮。

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