为什么轮胎鼓包总是在胎侧部位？因为只有胎侧部位才有这个条件（胎面部位有钢带保护）。从一定的意义上讲，这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。

当经过路面坑洞、上马路牙子的时候，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。因为直角的时候轮胎与马路牙子是面接触，而且是轮胎面（有钢带保护噢！）。如果是锐角那就是胎侧接触！当然车速是一定要减速的，车速越快，力量越大，轮胎坏的越快。

轮胎出厂销售必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等。有些轮胎厂在利益的驱使下，势必造成质量的下降。比如帘线的强度适当降低等，这样鼓包就容易产生了。

另外除了上面的问题外，还有就是不考虑中国的路况。为追求车辆的美观，照搬国外的标准一味的降低扁平比，不考虑实用性。