车主买轮胎时，轮胎店如何推荐合适的花纹？
好马配好鞍，轮胎，是车辆的重要组成部件。在车辆行驶时，轮胎可通过胎面花纹与路面产生的摩擦力实现汽车的驱动、制动以及转向。车主选购轮胎时，轮胎花纹是一大考量要素。因此轮胎店主在向用户介绍轮胎时，可以根据轮胎花纹向车主推荐最适合的轮胎。
一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。看似无规则的横竖花纹中却隐藏着大秘密。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，摩擦力以及制动效果较好。
不同地区的车主在轮胎选择上也有自己的考虑，这点轮胎店要注意。下面就让我们根据轮胎花纹的分类来具体分析如何向车主推荐最适合车主的轮胎。
混合花纹轮胎
轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，这样混合花纹就诞生了。广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。
优点：使用限制较少，前后左右均可调换。适合普通消费者日常城市使用，是轮胎里的中庸者。
不对称花纹轮胎
不对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。考虑到日常使用的情况，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。目前不对称花纹轮胎已经得到广泛运用。
优点：由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，所以轮胎的整体性能可以更强更全面，比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。
注意：由于该种轮胎内外花纹不同，在安装时必须确定轮胎的内外是否正确。一般情况下，不对称轮胎花纹的前后可以调换，但是内外安装必须正确。
单导向花纹轮胎
单导向花纹轮胎的花纹沟之间相互连接，拥有较强的公路性能以及极强的排水能力。这种花纹的轮胎有固定的滚动方向。
优点：单导向轮胎具有滚动阻力小，操控性能好。较强的抓地能力与排水性能，并且速度级别可以做得很高，车头指向性与操控性能也均能满足要求苛刻的发烧友。
缺点：单导向轮胎不能左右对调只能同侧轮胎互换。
注意：安装时一定注意轮胎的滚动方向，通常来说单导向均有明显箭头指明该轮胎的滚动方向。如果错将轮胎花纹装反行驶过程中可能出现轮胎抖动，加快磨损、雨天抓地力明显减弱等危险。
块状花纹轮胎
块状轮胎被广泛用在越野车上面，花纹深度更深，花纹将胎面分成了很多个胎块，这种轮胎一般称为块状花纹轮胎。一般根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎（简称HT轮胎）、全地形轮胎（简称为AT轮胎）和泥地轮胎（简称MT轮胎）。
纵向花纹轮胎
纵向花纹轮胎是以纵向花纹为主的轮胎。这种轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕呈一条或者多条连续的圆圈。像这种单一的纵向花纹轮胎尽管有着出色的性能但因为存在着不少先天缺陷，所以日常使用中并不常见。
优点：拥有良好的车头指向性以及排水性能，高速行驶时噪音控制很好，并且受摩擦力所带来的向前的阻力也相对小很多，拥有极好的运动操控性。
缺点：抓地力并不充足，所以其提供的制动能力以及驱动能力都不算优秀。
横向花纹轮胎
与纵向花纹相对，这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，比如一些农业机械，如收割机，拖拉机等，以及一些工程机械和大型牵引车等都可能使用到横向花纹轮胎，在民用领域里几乎没有市场。
优点：极好的抓地力，所以其在制动能力与牵引力方面有着得天独厚的优势。
缺点：胎噪大，易磨损，耗油高，高速性能差。
轮胎选择小贴士
小小的轮胎花纹却隐藏着大学问，通过上面介绍，我们可以根据轮胎花纹来向车主推荐合适的轮胎。一般来说，同一品牌同一种花纹的轮胎，胎面宽度越大，抓地力就会越好，同时行驶噪音越大，车的油耗也会更高。但是在向车主推荐某款轮胎时，也要注意对车主驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。
一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用单导向轮胎；如果在弯道多的路面行驶，而且驾驶速度过快的情况下，可以考虑非对称花纹轮胎；而一些道路泥泞、崎岖的山区地区可以选择块状花纹的轮胎。同时，要提醒车主，轮胎花纹残留深度一般不能低于1.6mm，如果发现花纹深度快要低于1.6mm，必须立即更换轮胎，避免造成安全隐患。
轮胎花纹的种类很多，每种都有各自的特点与专长，轮胎店应结合自己的本地的实际情况向顾客推荐。以便为车主提供更安全、更耐用、更可靠的轮胎，实现销售业绩的持续增长。
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编辑 | 高晓玉
投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com