轮胎人事故频发，爆胎威力到底有多大？
2017-09-07
2017-09-07
2014年9月，南京江宁一修车摊老板在给轮胎打气时，轮胎爆炸，老板被炸出五六米之外，重摔身亡。2016年10月，在桂柳高速上，一火车在行驶途中因轮胎爆炸引发火灾。今年8月，乡宁一轮胎老板不幸遭遇轮胎爆炸，当场身故。 专家说：汽车最大胎压为10千克、平方厘米，相当于30层楼高的水柱底部所承受的压力。货车轮胎爆炸的威力不亚于一颗手榴弹，坡口越小，冲击力越大。
轮胎爆炸威力到底多大，实测为准。
实测一
这个卡车轮胎已经几乎磨损的看不出花纹。
轮胎周围放置十个沙袋，每个沙袋80斤。
为了模拟有裂口或鼓包的轮胎，我们把胎体磨破了一些。
开始打气......
一分钟后，轮胎爆炸，沙袋被炸飞。爆炸点在故意磨破的部位。
实测二
我们在轿车轮胎旁放了人体模特。
开始给轿车轮胎打气......
轿车轮胎的爆炸声势丝毫不亚于卡车轮胎，人体模特被炸飞，碎片甚至飞到马路对面。
所以，切忌围观轮胎充气，有多远躲多远...
那么，轮胎爆炸的原因到底是什么？
轮胎爆炸的成因在胎体结构。胎体结构决定于钢丝圈、骨架材料的强度及轮胎容腔大小、充气压力等，胎体结构直接影响轮胎性能。
车辆在行驶过程中，轮胎受载变形，动态负荷不断变化，胎面变化和骨架材料的伸缩造成胎里空气的频繁挤压和流动，胎体发热。胎内气压对外的涨力，最终受力部件在于钢丝圈和骨架材料。
因此，钢丝和骨架材料的强度，决定着轮胎的刚性和承重能力。
一些不三包轮胎，为降低制造成本，在钢丝和骨架材料的选用上偷工减料，胎体厚度和子口厚度薄弱，导致轮胎的安全性能降低。