哪些车主才是轮胎店生意的主力军？
我国的汽车消费者在近几年已经发生了很大的变化，其中从消费者年龄结构来看，有研究报告指出， 80后人群已经构成我国汽车市场的半壁江山，占比达到54%，30岁以下人群的占比也已超过三成，达到36%；另一方面，而31岁以上消费者消费高峰已过，已进入存量市场的较缓增长阶段。
在汽车行业，年轻化主导的消费潮流已经到来。
1.消费观念的改变
与60、70后不同，对于以80、90后为主的年轻车主来说，汽车的“资产”属性越来越弱，而是作为代步工具成为普通消费品里面的一个项目，因此这部分车主在车辆养护和维修上花费的精力和成本也越来越少，消费能力偏弱；
2.消费习惯的改变
80、90后作为与互联网共同成长的一代，更擅长掌握和利用互联网等信息化、智能化工具，从而开始掌握信息的主动权！以往汽车服务门店利用信息不透明、不对称所带来不合理的额外收入及利润情况被打破。
一个非常普遍的现场是，随着途虎、汽车超人等电商平台的不断发展，现在车主在门店消费之前，首先就上网查询配件价格，或者干脆在网上买好配件只在门店做安装服务。
基于消费者群体、观念和习惯的变化，我们不难预测，未来车主在车辆维修和保养上花费的财力和精力，将会进一步降低。在这种情况，现有的汽车服务门店一方面，正在面临房租和人工上涨的成本压力，另一端则要面临来自消费端压力！
（1）优化成本结构：优化供应链，尤其是连锁门店，与具有服务能力的、优质供应商合作，搭建智能化、高效的供应链体系十分必要；
（2）提升运营效率：通过优化供应链、搭建人才体系等，提升门店的运营效率，保证门店人员、服务的高效配合和运转；
（3）改善客户服务体验：摈弃以往利用配件差价赚取主要利润的经营观念，为车主提供透明、放心、专业的服务。
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文章来源 | AC汽车后市场 责任编辑 | 潘姗姗
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