随着乐天集团签署换地协议，将星州高尔夫球场置换给韩国国防部布置“萨德”系统，中韩两国关系几近冰点。而若情势不改善，中韩关系可能会朝“准断交”方向发展。

日前，针对乐天的抗议和抵制行动已经在全国展开。与此同时，“准断交”或许也会掀起国内抵制韩系车的浪潮，就像当年钓鱼岛事件对日系车的影响一样。那么，这具体会对韩国轮胎和汽车产业产生哪些影响呢？

成立于1942年的NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国最早的汽车用轮胎，也成功生产了韩国最早的60 Series V字型Rotation轮胎。2006年5月份建立耐克森第二家工厂，位置建在中国青岛，莱西市姜山镇，总投资5亿美元，占地面积58万平方米，年生产能力1000万条。

2012年1月在上海成立销售有限公司，全面负责耐克森轮胎在中国市场的RE和OE销售，实行了产销分离。

近几年耐克森轮胎在中国市场大力拓展，无论是与主机场厂的配套也是，还是配套业务，都在全面发力。中国市场对于耐克森轮胎是完全不能忽视的。

锦湖轮胎：一半产能在中国

锦湖轮胎成立于1960年，致力于乘用车、商用车轮胎的生成与销售。1994年，锦湖轮胎在中国南京设厂；2005年，完成南京二期工厂建设；2006年，设立天津工厂及研发中心；2007年，设立长春工厂；2008年，南京TBR工厂建成投产。目前，锦湖轮胎有约一半的产能在中国。

2011年，锦湖轮胎被央视3·15晚会曝光生产问题胎，此后销量下滑至冰点。而到了2013年，锦湖轮胎累计在华销量还是达到了1亿条。

2017年1月18日，锦湖轮胎正式确认双星为债权出让优先协商对象。从锦湖轮胎的衰败不难看出，中国市场对它有多重要。

韩泰轮胎：每产3条轮胎 就有1条中国造

韩泰轮胎于1941年成立，是韩国第一家轮胎企业，其主要业务是为各种车辆提供子午轮胎产品。1996年，韩泰轮胎正式进入中国。

目前，韩泰轮胎在全球30个国家设立了海外法人及分公司，其中5个研发中心分别位于韩国、美国、德国、中国和日本；韩泰轮胎旗下的8个大型生产厂，有3个在中国。另据了解，韩泰产能的1/3在中国，也就是每产3条轮胎，就有1条中国造。

2014年，韩泰在全球范围内总共为27个汽车厂商、265种车型供应了3600万条原厂配套轮胎，而中国的配套则高达1400万条，约占40%的份额，成为其最为重视的海外市场。2015年6月，韩泰轮胎宣布其中国配套销量累计达到1亿条。

2015年，韩泰轮胎全球营业收入6.44万亿韩元，在中国实现营业收入8400亿韩元，中国占韩泰全球市场的13%。

2016年，韩泰轮胎全球销售轮胎9,900万条，销售收入为6.6万亿韩元（约合57.622亿美元），营业利润为1.1万亿韩元（约合9.58亿美元）。据媒体报道，韩泰轮胎在中国市场OE（贴标产品）销量的提升，确保了其全球销量的均衡增长。

现代汽车：1/4销量在中国

据了解，现代汽车（HYUNDAI）由郑周永于1967年创办。目前，其整车产品包括各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等。而其在中国国内销售的，主要是乘用车和客车。

除了少量进口外，现代的其他车辆主要由其在中国的两家合资企业北京现代和四川现代生产和销售。

北京现代的114万辆乘用车，四川现代的39,633辆商用车，以及2,000辆左右的进口车，可以算出现代2016年在中国大陆的新车销量约为118.2万。这个数字，远高于其在韩国本土销售的65.86万台，占现代汽车全球销量（4,860,049台）的24.31%。也就是说，现代汽车有大约1/4的新车在中国大陆销售。

起亚汽车：中国贡献1/5以上销量

起亚成立于1944年，是韩国最早的机动车制造商。2000年，受金融危机影响，起亚被现代合并，成立了现代起亚汽车集团。

目前，起亚汽车在国内的拥有整车合资公司东风悦达起亚，由东风汽车、江苏悦达、韩国起亚按25%、25%、50%的股权结构于2001年创办。目前在售车型有K5、K3、KX5、智跑等。

2016年，东风悦达起亚累计销售新车65万辆，占起亚全球总销量（301.8万辆）的21.54%。也就是说，起亚1/5以上的销量是中国大陆贡献的。

摩比斯：进入中国已15年

现代摩比斯（Mobis）成立于1977年，最初叫现代精工，是现代起亚集团除了现代、起亚之外的第三大王牌企业，在汽车零部件市场处于前十。2002年，在现代与北汽成立合资公司之际，摩比斯也正式进军中国汽车零部件市场。

Mobis的业务范围较广，据说除了轮胎、玻璃、白车身，其他汽车零部件产品其无不涉及。

2015年摩比斯全球营业收入为288.2亿美元，营业利润为23.5亿美元。

关于其影响，小邦认为主要有以下几点：

一、耐克森、锦湖和韩泰等品牌的轮胎销量或将受到影响；

二、极有可能出现针对韩系车的报复行为。从微博上看到，有些地区已经出现了类似现象。

三、受整车可能到来的销量下滑影响，摩比斯等韩系车配套企业的业绩也会出现下滑。

在此，也郑重提醒各位：抵制不等于暴力！损坏他人财产、殴打他人属违法行为。

大侠们，你们是如何看待这次事件对韩国企业的影响？

（部分图文来源：汽车大观网王慧 ）

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