轮胎鼓包是让车主很头疼的事情，轮胎的侧面凸起一大块，不仅难看，还可能随时爆胎，十分危险，需要及时更换。

轮胎鼓包很大一个原因是受到外力的影响，但也有可能是因为质量问题。今天就跟大家分享一下，轮胎的鼓包是怎么造成的？如果新车买来不久发现轮胎鼓包，我们能不能进行索赔？　

1.轮胎扁平比小

扁平比小简单的说就是轮胎的侧壁薄，这样的轮胎看起来更动感，对于车子的操控性也更好。

但带来的问题是胎侧缓冲区域很小，发生磕碰时，轮毂容易切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。

2.胎压不正常

轮胎气压太高就会很硬，再和坚硬物体磕碰后，帘布层线很容易断裂。

而气压低，轮胎很扁，受撞击的时候轮毂会对胎侧产生剪切，也是很容易造成帘布层线的断裂。这也是我们一直强调胎压要跟着油箱盖上的数值。

3.撞击挤压硬物

轮胎和硬物撞击，比如撞到或停在了马路牙子上、快速地压过了减速带、压过了有坑的路面等等情况时，轮胎会受到猛烈的挤压，胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓。

如果长期压力过大向外鼓，轮胎内部的帘布层就容易拉伸和断裂，从而形成鼓包。

4.轮胎质量问题

轮胎本身质量问题，这种情况比较少见，出现的话可能是由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。

5.过了保质期

轮胎也是有保质期的，通常为3-5年，因为轮胎的橡胶、帘布、钢丝等都是有使用期限的，超过这个时间，各种材料的性能都会降低。帘布线损坏速度加快，造成鼓包。

轮胎根据厂家不同都会有3-5年的保质期，按照相关法律规定，在保质期内的车辆轮胎出问题，应由汽车4S店收集证据。

如果确认车主在使用期间由外力引起，轮胎店可拒绝更换；若是质量确实有问题，轮胎店必须联系厂家进行更换。

轮胎行业内部制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》，出现质量问题的理赔标准是：轿车轮胎花纹磨损小于1.6毫米的，可以不收磨损费调换新胎；超过1.6毫米则需要收取费用。

轮胎的鼓包问题大多是因为外界原因造成的，只要车主开车谨慎一些都是能避免这样的问题。

但如果真是轮胎质量问题，我们也只能尽量证明，因为国家现在还没有一套完整关于轮胎的法规。

（图文来源：备胎说车  责任编辑：宋维瀚）

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