压缩机爆炸，补胎车全烂 这才是轮胎人更可怕的杀手
轮胎爆炸的事故时有发生，气压过高、轮胎老化、帘布层断裂、轮毂问题都可能引起轮胎爆炸，而轮胎爆炸的威力我想大家都见识过，曾经有人比喻成一颗手榴弹的威力，小邦觉得一点都不夸张，尤其是卡客车轮胎，多少轮胎人瞬间倒在血泊中，当场死亡。
殊不知轮胎人面临更大的威胁——空压机储气罐爆炸，高压机储气罐爆炸瞬间产生的冲击波比轮胎要大的太多，有店主朋友为小邦提供这么一组视频，确实感受到储气罐爆炸的恐怖。
（大侠们可以添加上文群管理员微信，欢迎提供素材）
查找关键字，从搜索引擎已经看到空压机气罐爆炸的事情并不是偶然事件，多城市多场景气罐爆炸造成严重事故。
从车与轮店主群里面有店主大侠有着同样的经历，虽然没有人员伤亡，但是储气罐的爆炸强大的冲击力也令店主的操作车“身负重伤”。
气罐爆炸最根本的原因是气压。
设定气压过高，长时间地过载工作，严重损害储气罐使用寿命；低劣的储气罐，罐壁比较薄对高压的承载能力差很多；
专业人士表示，和气压阀气压是两码事，流动补胎多由柴油机带动，柴油机的震动大，焊接的地方容易裂，出现裂缝的话不会一点一点漏气，而是承载不住压力突然爆炸。虽然现在的气罐都承包10年，但是因为柴油机的带动，震动的因素会缩短其使用寿命，五年的使用时间更换就得提上日程。
1、空气紧缩机功课情况应坚持洁净和枯燥。储气罐须放在通风优越处，半径15m以内不得进行焊接或热加任务业。
2、储气罐和输气管路每两年应作水压实验一次，压力表和平安阀每年至少应校验一次。
3、启动空气紧缩机必需在无载荷形态下进行，待运转正常后，在逐渐进入载荷运转。
4、开启送气阀前，应将输气管道衔接好，输气管道应坚持疏通，不克不及歪曲并告诉有关人员后，才干送气。在出气口前禁绝有人任务或站立。储气罐应放置在通风的当地，严禁日光曝晒和高温烘烤。
5、储气罐内最大压力不克不及超越铭牌规则，平安阀应活络有用。
6、运转中如因缺水致负气缸过热而停机时，不克不及立刻添加冷水，必需待气缸体天然降温至60℃以下才干加水。
7、停机时,应先卸去载荷,然后别离主分离聚会器；再中止内燃机或电念头的运转。
8、停机后，封闭冷却水阀门，翻开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气。当气温低于5℃时，应将各部件存水放尽后，才干离去。
9、运用紧缩空气吹洗零件时，严禁将风口瞄准人体或其他设备。
10、任务终了将储气罐内余气放出。冬天应放失落冷却水。
轮胎人补胎为了让别人驾车行驶更加安全，而且操作过程中自己又承担了风险；轮胎爆炸，气罐爆炸，事故车倾倒，路面塌陷，被其他车辆撞到，似乎轮胎人无时不刻不承担的风险。说了这么多，小邦只想说，大家对轮胎人多一分尊重和关爱，轮胎人在轮胎安装修补过程中一定要做到专业安全。
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编 辑 | 韩 天宇
投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com
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