来自美国的最新消息，美国商务部23日宣布终裁结果，认定从中国进口的卡车和公共汽车轮胎存在倾销和补贴行为。根据美国商务部当天发表的声明，中国相关厂商的倾销幅度为9%和22.57%两档，补贴幅度为38.61%至65.46%。

基于倾销幅度和补贴幅度的终裁结果，美国商务部将通知美国海关对中国出口的上述产品征收相应的保证金。

下图是美国对华卡客车轮胎双反终裁结果：

据美国商务部数据显示，2015年美国从中国进口卡车和公共汽车轮胎的金额为10.7亿美元。

对于中美之间的贸易摩擦，中国商务部多次表示，希望美国政府恪守反对贸易保护主义承诺，共同维护自由、开放、公正的国际贸易环境，以更加理性的方法妥善处理贸易摩擦。

接下来美国政府会怎么办？

根据美国贸易救济政策程序，最终是否征收反倾销税还需另一家联邦机构美国国际贸易委员会（ITC）作出裁决。

ITC，是联合国贸易与发展大会（UNCTAD）和世贸组织（WTO）联合设置的机构，于1964年成立，由联合国和世贸组织共同管理，并作为联合国开发计划署的执行机构，直接负责执行开发计划署资助的发展中国家和转型经济国家贸易促进项目。

如果ITC通过调查，不认同美国商务部的终裁，则不会收取这些关税；如果ITC认同美国商务部得终裁，那么３月份将开始收取这些关税，按照惯例，同时征收的还有反补贴税。在ITC在3月做出最终决定之前，将不会征收这些倾销关税。

涉及的企业有哪些？

美国商务部继续了近3年来不给予中国国有企业以分别税率的政策。本次调查中，中国申请分别税率的企业为111家（含两家强制应诉企业），其中未获得分别税率的企业共11家。青岛迈世通是由于未回答补充问卷而被拒绝分别税率，而倍耐力或因被中国化工收购而被划为国企范畴。

据了解，本次调查美国商务部使用泰国作为替代国，来计算中国产品的正常价值。按照美国商务部初裁各企业税率的初裁情况，应诉企业及税率表如下:

美国对华卡客车轮胎双反回顾

美国商务部（DOC）于去年2月对从中国进口的上述产品发起反倾销和反补贴（“双反”）调查按照最新日程，国际贸易委员会将于2017年3月初作出终裁。下图为整个双反的过程。下图为整个双反的过程。

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