2017年6月6日，住友橡胶（中国）有限公司（以下简称住友橡胶）旗下全球知名轮胎品牌邓禄普,于2017年6月6日在江苏省常熟市举办了客车轮胎新品ENASAVE SP196（以下简称SP196）油耗对比测试活动。

活动现场，住友橡胶邀请到了多家国内专业媒体及行业精英，共同见证本次测试活动。

SP196是一款适合中长途高速客车使用的节油环保型轮胎，应用了邓禄普独家尖端技术，兼具低油耗、耐偏磨、长寿命三大性能，是邓禄普卡客车轮胎产品线的重量级战将。

通过新品SP196与以往客车轮胎产品对比测试，验证了SP196在节油性能方面的提升了，节油提升幅度达到8.7%。

此款节油环保型轮胎产品的推出，不仅可以大幅度降低道路运输行业的油耗成本，还能为驾乘者提供更加安全的行驶保障体验。

自2002年进入中国市场以来，住友橡胶始终坚持进行技术革新，以广大用户为中心，致力于环保节能轮胎技术和产品的开发，重视环境保护和经济效益的有机结合。

此次活动隆重推出的客车轮胎新品SP196不仅具备优越的低油耗性能，还全面提升了耐偏磨性能，从而延长了使用寿命。这款轮胎适用于以高速公路为主及一般铺装路行驶为主的中长途客车，发布规格尺寸为295/80R22.5，已于今年4月开始销售。

此次油耗对比测试活动当天，住友橡胶(中国)有限公司董事长兼总经理山田直树、董事副总经理大岛正弘以及多位住友橡胶高层悉数到场，与国内专业媒体和嘉宾朋友一起体验了此次油耗对比测试活动，共同见证了邓禄普轮胎的卓越产品、先进理念与尖端技术。

【住友橡胶(中国)有限公司董事长兼总经理山田直树】

本次油耗对比测试活动使用了两台相同车型/车况的客运车辆高速客车，分别配重承重3.0吨（满载状态），A车安装的是邓禄普以往产品，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900 kpa， B车安装的是新产品SP196，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900kpa。

【测试车辆】

测试路线是从常熟白茆高速路口到昆山巴城高速路口，单程15km，时速85km，整个测试过程通过第三方专业测量仪提取单位及累计耗油量。

客观反映轮胎油耗差异，本次测试采用交叉对比测试的方式。测试过程中，每隔1km由专业设备测量显示油耗、时间和速度。

【汽车油耗仪】

【实测轮胎温度相比以往产品低】

为保证油耗测试的准确度，避免车辆本身对测试结果产生影响，第一轮测试结束后，两车同轴互换轮胎，两辆车辆互换轮胎，相同测试条件下进行第二轮测试，以避免车辆本身对于测试结果的影响。

最终测试结果显示：以往产品平均油耗为17.140 km/L，新产品SP196约为15.642km/L，即SP196比以往产品节油性能提升8.7%。　

众所周知，轮胎作为车辆的重要部件之一，担负着长途运输的重任，安全性和耐久性显得尤为重要。在此基础上，如何提升节油性能、使用寿命及抓地制动性能，是新产品开发过程中需要综合考虑的因素。此次油耗测试活动的主角SP196正是这样一款能够全方位满足用户需求的产品。

SP196搭载全新胎体结构，确保胎面纵向花纹的接地压力均一性，从而抑制行驶过程中的接地形状的变化，提升耐偏磨性能。从胎面花纹设计来看，SP196轮胎采用了5道纵向花纹设计并调整降低花纹深度，从而提升胎面散热性，降低滚动阻力提高节油性能。

胎冠中心采用横向细花纹及合理的花纹深度从而增加花纹刚性，提升轮胎的耐磨性和耐偏磨性能；同时横向细花纹的增加也提高了轮胎磨耗初期的湿地抓地性能，为客运车辆的长途行驶保驾护航。

 从橡胶材料层面来看， SP196运用了邓禄普轮胎独创的4D NANO DESIGN技术开发的新胎面橡胶配方，可最大限度发挥橡胶分子的潜能。同时，加入微粒子碳黑，通过与聚合物的紧密结合，降低轮胎运行过程中的发热量，降低轮胎滚动阻力。

全新的胎面配方有效兼顾低滚阻、强耐磨两大性能，充分满足了长途客运车辆对于降低油耗及延长寿命的需求。充分提升耐磨性能和耐啃伤性能，延长轮胎使用寿命。此外，通过使用低发热量的内部胎体材料配方，降低胎体滚动阻力，进而使节油性能得到大幅度提升。

邓禄普轮胎始终秉承 “轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低能耗”、“原材料”、“节能”这3大概念为轴心，积极应对消费者的多元化需求，致力于环保节能技术的研发与应用。未来，邓禄普轮胎将继续扩大卡客车轮胎产品线，凭借不断的技术革新引领行业发展，为环境保护做出重要贡献。

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编 辑 |  彭 冲冲

投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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