2017-07-31 杜庆炜、赖达聪 

上一期中说到进行4款中级车尺寸的轮胎静态测试，不知道大伙有没有印象？静态测试只是了解轮胎的最基本参数之一，轮胎终究还是要下地进行测试，才能体现差别，现在青山带它们进行下场地测试，完美揭露他们的特性。

关于动态测试

车内外噪音测试

轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源，静音能力好的轮胎能够给你带来明显的乘坐舒适性，这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出。而4款轮胎均是偏向于运动舒适型，所以静音能力也是其中一个考核项目。

1、车内平均噪音

2、车外平均噪音

加速＆制动

空档滑行

极限绕桩

总结

追求极致的操控性能首选还是倍耐力新P7，这一点和上一期的测试相同，这也印证了贵的产品的确有着贵的道理。当然综合性能来看将军GU5表现也不俗，综合能力更加优秀，特别在噪音优势上非常明显，可带来较低的噪音水平。将军GU5保持低噪音同时价也能有不错的绕桩操控表现，这一点非常难得，更何况价格也较为适中。综合起来将军GU5应该是最适合车主朋友的轮胎。普利司通T001在燃油经济性上的表现也相当亮眼，同时其他性能表现也可让人接受，更重要一点是性价比突出。至于固特异安节轮表现真的很中规中矩，不过较软的胎肩胎冠和轻量化高优势，所以导致乘坐舒适性好这特点。至于怎么选，相信看完大伙都心中有数。

编 辑 | 于泽潭

来 源 | 太平洋汽车网

投稿 | 于泽潭 yuzetan@mrluntai.com

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