当今时代，很多父母都给孩子选好了一条路“修车路”，你看咋们的孩子书也读不好，让他去跟着刘师傅学修车吧，现在这年头，有个手艺，把技术学好了，以后开个汽修店！不愁没饭吃。于是很快在隔壁修理厂多了个修理店，这就是汽修行业的普遍现象。

现在成绩不好的，读书又不行，这条路走不下去，就会选择去修车，这是社会目前普遍想象，在民用上，没有像汽车一样集成最先进的科技于一身，你说你书都读不好的人，去维修这样的高科技的产品一点都不现实，真的能修好车吗？

虽然我没有做过详细的调查，不过从业内朋友那里得到一份数据，说是2016年在南京，有营业执照的汽修机构在6000家左右，加上很多无证经营的汽修店，差不多有小一万家的汽修厂生存在南京这种规模的城市里。汽车技术的更新迭代速度快的吓人，如果没有高素质汽修人员去追赶技术迭代的话，被淘汰是早晚的事，这也是我们汽修人需要时刻警惕的危机。那么既然问题出来了，就必须要好好分析，找到到问题的具体病因所在，方能解决当前的巨大问题啊！

所以呢，就以上问题，小编仔细分析了一下主要有两个有两个原因，进入到汽修行业的本事文化素质就极低，修理厂要找高素质人才这事很头疼，去4S店里面上班，多半都是为了体面和薪资的待遇的考虑，内心里面并不是对汽车技术非常热爱，还有一个问题，4S车型太单一，分工太细！这种模式造就的人才本身就不利于人才才成长！

例如某品牌的汽车电路是最新设计的，当电路出现在不是常见的部位时，你没有一手电路图资料一般很难在短时间内解决故障。所以汽车的多样化，更新速度之快造成普通汽修厂的维修工无法适应新生事物。

这样汽修厂维修工会变得很被动，一旦有新车出现故障则无法快速解决！这样不但造成时间精力上的浪费还让车的利用率有所下降！

从经济学的角度分析，现在汽车产量一年比一年快而多。这样汽车在各品牌厂商的价格挤压下不断降价，汽车的价格降低了，维修价格自然要往下调。

例如我买了一辆某品牌的汽车价格在十万元左右，使用了五年后汽车发动机出问题了！经师傅检查需要大修！然后这大修发动机需要五万元，这样我肯定选择放弃维修重新买一辆划算！

还有现在不断发展新能源电动汽车，这电动汽车的零部件也少！所以发生故障的机率也少一般也很少维修，还有零件也难找！这电动汽车以后逐步代替汽车后，汽车维修工可能要面临大部份失业！

来源：修车路