又一汽车后市场电商倒闭 疯狂之后伤害了谁

2017-05-18

【车与轮5月18日讯】5月16日晚间,专注于汽车保养、美容、维修的汽车服务电商车蚂蚁官方向股东发布的解散声明称,经公司股东委员会和董事会共同决议:公司决定出售车蚂蚁业务或公司并购的形式退出回报。期限为1个月,如果一个月内市场上没有找到买家,那么就直接申请破产清算。

某位车蚂蚁前高管匿名透露,此次放弃的是车后项目,团队还是在做一个新项目的。但不管如何,车蚂蚁业务已经宣告失败。而在4年前,车蚂蚁CEO李立恒及核心人员均系阿里出身,自带光环,野心勃勃,誓将成为汽车服务的标杆,为天下车主提供更便捷、更实惠、更可靠的汽车服务,曾经的豪言壮志,今天却以欠薪300多万草草收场,等着买家收购。


据小邦了解,车蚂蚁是一家创立于2013年的汽车后市场本地汽车生活服务O2O平台,服务范围包括汽车保养、汽车美容、汽车维修等。2015年4月车蚂蚁完成了由凯旋创投领投、晨兴创投跟投的2000万美金A轮融资。

  

 把水搅浑后 汽车后市场电商纷纷倒下

数据显示,截至2015年底,中国汽车的保有量突破1.7亿辆,2015年汽车的年销量为2459万辆,每辆汽车维修、保养的需求都是刚需,2015年汽车后市场的规模就已达到8000亿元,而且汽车后市场未来5年的年复合增长率将超20%,今年市场规模就将达到万亿元,未来5年或达到两万亿。

面对这万亿级市场,各路资本力量纷纷涌入汽车后市场,电商是其中的一股巨大的力量,凭借着线上的信息、资本优势,各路诸侯纷纷开疆扩土,或以低价获得顾客,或以高额返利吸引顾客等等,各种资本力量不断融资,疯狂的烧钱,把行业其它经营者搞死的同时,自己也面临着生存危机。


比如诸葛修车一年前D轮融资,估值曾高达60亿,没想到仅一年后,ST诸葛就发布了收购报告书。按照成交价格,ST诸葛估值只剩1225万。


2015年12月,汽车上门保养O2O平台“博湃养车”被传因资金链断裂业务全面停止。官方客服电话也已无人接听。


轮胎电商麦轮胎2015年麦轮胎CEO赵怀君称,已于当年6月底获得数千万人民币A轮融资。而现在麦轮胎官网已经不再运营。

还有一些上门洗车平台大批量倒闭等等,拿着巨额融资来到汽车后市场,又以关门、倒闭、破产等原因黯然收场,来的快、去的也快。


为什么呢?一位行业资深者称汽车后市场,不是电商只有服务就能解决的。无论是什么样的模式,怎么样经营,绕开实体店谈服务只能被淘汰!看看现在的电商平台,有多少真正考虑到了实体店的利益?低价竞争、烧钱买流量,把市场搞乱了,实体店都活不下去了,更何况是电商呢?

  

电商平台倒下 受伤害的是合作的实体店和消费者

车蚂蚁解散后,留下300多万的欠薪,在解散公告里,车蚂蚁称:“今天资本市场的风向已经不在车后”。是的,没人投钱了,没钱可烧了就要倒闭,难道电商只有烧钱这一条路吗?

电商平台倒下了,与其合作的实体店怎么办?因为电商平台倒闭,与其合作的实体店预付款、营业额收不回,导致实体店跟着倒闭的事例不在少数。因为电商平台倒闭,产品售后没办法解决,消费者权益没办法保障,实体店声誉受损的事例也不在少数。


线上服务+线下实体店强强联合肯定是是未来汽车后市场发展的主流趋势之一,但店主们在选择电商平台时也要擦亮眼睛,一个能够真正在乎实体店的利润,带领实体店提升服务、提高收入的电商平台,才能赢得市场,赢得未来。


以下是声明原文:

 

亲爱的车蚂蚁股东:


很遗憾的告诉您,我们共同经营的车蚂蚁事业目前面临着巨大的挑战和身处命运的十字路口;放眼整个汽车后市场都处于水深火热之中,即使我们比已经倒下的要幸运但我们的明天依然渺茫。车蚂蚁的商业模式和业务模型是得到市场及资本认可的,但我们依然无法找到快速规模化的有效方法,加上今天资本市场的风向已经不在车后,因此,后面的路困难重重。为此,经公司股东委员会和董事会共同决议:公司决定出售车蚂蚁业务或公司并购的形式退出回报。期限为1个月,如果一个月内市场上没有找到买家,那么就直接申请破产清算。


公司感谢所有股东的付出,感恩我们的相遇;即使在今天这样一个处境,公司依然为所有股东的工作表示肯定和认可。最后关头,希望所有股东积极配合公司的工作,希望通过我们齐心协力为车蚂蚁找个找东家,也让我们过去在车蚂蚁上的付出有一个好的回报。

公司也会设立专项组跟大家积极的沟通和对接。


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编 辑 彭 冲冲

投稿&合作 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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