轮胎充气会爆炸，请不要在此停留.....
2017-08-22
如何选择合适的轮胎？
1、轮胎尺寸应与车型相适应。如尺寸过大，会降低汽车的推进力；尺寸过小，会使轮胎超负荷运转，造成过早磨损或炸胎。
2、换用新胎时，最好能全车成套的更换；如果不能，应该把新胎装于前轮，以保证行车安全。
3、同一辆车上所装的轮胎，其厂牌、型号和花纹力求一致（挂车车头与拖板可忽略）。
4、后轮安装双胎时，禁止将高低压胎和大小花纹胎并装，而且两胎的磨损程度也应相似。另外，应将磨损较轻直径稍大的轮胎装于外侧，以适应拱形路面。
5、除真空胎以外的钢丝胎或尼龙胎，内胎和衬带的尺寸，都必须与外胎相适应。
如何正确装轮胎？
1、装合内、外胎时，应先擦抹干净，在内、外胎接触面撒上滑石粉。内胎嘴或充气嘴应对准黄色点。
2、麻将块或带斜形的条纹胎，应按规定的方向装，切忌装反。
3、双胎并装时，两只轮胎的气门嘴应对称排列互成180度角，有利于平衡以减少轮胎的磨损。内侧轮胎的气门嘴应与外侧的轮辋孔对正，以方便检查气压与加气。
4、轮胎装配后在车辆使用中，均应检查轮胎的气压，不够时及时补足。没有哪一个轮胎是绝对密封的。
轮胎充气，越足越好？
说到轮胎充气，同一车型使用不同厂牌轮胎，其充气标准也不一样，同厂牌尺寸的轮胎安装在不同的车上，或同一车不同的位置上，充气标准也不一样。
气压过低的后果：
1、钢丝松散脱胶。因变形较大，内壁钢丝间的摩擦增加，严重时将辗烂轮胎。 2、钢丝断裂。轮胎变形状态行驶时的一张一弛，次数多了，造成钢丝疲劳，加上高温，钢丝自己断裂，造成炸胎。这就是很多人说，我的轮胎气压没有很高，为什么会炸胎的。 3、加速胎面磨损。橡胶在高温状态下耐磨性降低，加快了胎面的磨损，从此也可以分析出为什么轮胎夏天比冬天磨得快的原因了。 4、内壁破裂，行驶中如碰到障碍物，局部变形过大，一个小拳头大小的石头可以把轮胎顶到内部破裂，这种破裂逐渐发展，最后导致轮胎爆破。 5、加快轮胎侧旁磨损。如装在双胎上，造成二胎相互磨擦而使轮胎侧旁损坏。
气压过高的后果：
气压过高的轮胎，重载时变形不大，但轮胎所承受的应力增大了许多，因此也会带来轮胎损坏： 1.钢丝断裂轮胎爆破。气压过高，轮胎承受的应力显著增加，重载中钢丝会超过它所承受的绷力，造成断裂，碰到冲击负荷时，轮胎有可能会爆破。
（图片来自网络）
2、加快胎面中部磨损。由于轮胎的变形比正常气压时减小了，轮胎与地面的接触面积也就减小了，但是轮胎承受的负荷没有变，因而加快了轮胎中部的磨损。
轮胎的气压，高于或低于充气的标准气压，都会使轮胎的使用寿命大大的缩短。
如何匹配车型与轮胎？
如何根据车型、载货需求、路面需求来选择轮胎，这里面也大有学问。
大块花纹，一般只适合双导单驱车驱动轮使用。胎底比较宽，适合单驱驱动轮在打滑路面行驶。由于胎面与地面接触面积较大，所以摩擦力较大，陷车时容易爬出来。但车辆油耗较高，噪音大。
导线胎，阻力小，噪音小，适合装在车子前面的导向轮。 安装在前轮对车子方向的稳定性好，侧翼薄，减震效果不错，但不适合重载，不适合泥泞打滑路面。
路面不同，轮胎不同
自卸工地用胎、肯定会用大块花纹，土路较多，就得用抓地力好的花纹，水泥路、柏油路跑得多前轮一定不能用大花，空车有你受的，颠得很厉害，前轮可用小块花纹或者导线胎。
希望小小的一则轮胎知识分享能多多少少给予轮胎人一点帮助，因为轮胎人的工作风险与收入不成正比，价格的透明化，行业竞争的增加，物价的上涨，工作环境日益恶化。这都是轮胎人承担的风险，但是补胎价格却始终很低。
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