玛吉斯测试场对于熟悉玛吉斯的朋友们相必一定不陌生，除了轮胎研发测试工作这一老本行之外，近几年它不仅承担了轮胎类测评活动，各类汽车评选的实车测试也对玛吉斯测试场青睐有加，像不久前结束的2017“年度车轮”评选活动、2015年的“十佳发动机”和“中国金方向盘”评选，皆选择了玛吉斯测试场作为测试场地。

近日，玛吉斯邀请了一批华东地区的优质客户来到玛吉斯测试场，来体验缺气保用胎M36＋的性能与魅力。

此次体验活动只有一天的时间，要在一天之内把测试场的所有项目都体验一遍，这几乎是不可能完成的任务，因此经过甄选后，负责人确定了这次的体验项目：试乘高速周回路及振动噪音测试道（NVH）、干地操安及干地旋回测试道；试驾刹车性能测试道；零风压测试。

正新橡胶（中国）有限公司副总经理张传顺先生开场致辞

这款产品玛吉斯的MRS（Maxxis Runflat System）缺气保用技术，在轮胎已经漏气的情况下仍然可以80km/h的车速行驶80公里，在轮胎的胎壁上也有MRS标识。

轮胎花纹依旧与M36产品相同，花纹采用非对称设计，拥有4条排水沟槽，轮胎斜向曲线纹路可以提供的不错排水性。外侧胎肩花纹采用L型非贯穿设计，可以有效降低噪音，说明M36+在注重湿滑路面行驶的同时更加注重抓地性能，让运动与安全兼顾。

高速周回道总长4.5公里，全线分为低速、中速、高速三车道，并摊铺了超过45°的斜坡曲线路面，该路面的建造技术全世界仅两家公司拥有，为此玛吉斯大家长们不惜重金聘请其中一家公司铺设高速周回道，这也使该区域成为全场造价最高的测试区。

客户亲自体验测试

高速周回道主要功能是测试轮胎高速稳定性、高速操控性、高速乘适性以及燃料消耗（滚阻）和排污耐久的测试，最高安全速度为210km/h，出于安全考虑，该项目由专业的车手带着客户试乘，体验45°斜坡上倾斜的车身、被重力按压在座椅上动弹不得的奇妙感受！

干地操安测试道总长2.8公里，直线段最高车速可达160km/h，各种高低速弯道设计，让驾乘人员感受不同情况下轮胎的操控及转向表现，因此可以说这是评价轮胎的操控性及稳定性最好的一条测试道。

车辆在常规干地上行驶时抓地力出色，特别是一些急转向轮胎也能紧抓地面，而当车手做出一些类似于甩尾等动作时，轮胎也干净利落的回馈着驾驶员完成帅气的动作。

刹车的重要性毋庸置疑，而在刹车环节中轮胎起到的作用也至关重要，此次客户试驾体验干地刹车性能，分别试驾装有M36+轮胎和某竞品轮胎的两辆配置相同的汽车，记录两次的刹车距离，比较两款轮胎的刹车性能。

从客户亲身测试出来的数据中，不难发现大家都将好评投给了M36+。

作为一款主打缺气保用性能的轮胎来说，最后的零风压测试才是重头戏，首先将轮胎放气，使胎压降至零，驾驶员开着这辆三个胎正常、一个胎零风压的汽车，正常行驶80km后，对比两款零风压轮胎的状况。

感叹玛吉斯对于M36+产品的用心设计，并且从此次的活动来看，对于用户体验上玛吉斯更是非常的看中，可以说以更高端产品为目标，以超越目标产品为结果进行设计与生产，同时凭借自身的优势创造产品性价比，最终让用户体验到高性能的同时更享实惠。

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责任编辑 | 宋维瀚

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