制造中最神秘的点　原料混炼左右成果

轮胎的制成大致上可分为「混炼、备料、成型、硫化、检验」5大阶段，而制造流程则是可细分为「基础胎胶提炼、素材取得、素材押出、CORD、裁切、还带加工、裁切、钢线加工、成型、完成、出货」11大步骤，而所有轮胎宝宝的诞生都是由「混炼」所源起。而混炼也就是所谓的胎胶提炼，这个最初的步骤也就是每家轮胎商最神秘的地方，攸关最后左右轮胎性能的关键，也就是所谓的体质。

这个阶段中，混合了如橡胶、硫磺、碳烟、抗氧化物等等添加剂，在封闭式的浑炼机中透过专属的比例均匀的混炼而成。而每一种胎型针对的客户层不同，制作前就会依照不同属性的轮胎，做不同成分比例的调配，也就形成了市面上的性能胎、街胎或是热熔胎不同胎型的诞生。

这个部分也是所有轮胎商的秘密，有些轮胎商可以直接与海外订购混炼完成的素材，回来再自行加工，也有的轮胎商坚持自己混炼，但目的都只有一个，就是给消费者最棒的商品。

轮胎制造流程

原料混合　胎面胶的挤出

高温环境汗如雨下，胎胶产生比生产还辛苦。

在备料工程这个阶段，挤出这个动作则显得其为重要，挤出包含了「胎面胶、胎边胶及具有补强功能的三角胶，而原料来源就是先前提到混炼机所制成并且切割成特定长条形状的半成品。

而这条生产线最后产出的则是最攸关抓地力的「胎面胶」，在挤出成型之前会将3种不同成分的胶，经由各自的输送带与流道，开始进行预热及朔型，将3种胶质融为一体，最后再由设定好的出口尺寸挤出，成为产品需要的形状及尺寸，此时为了考虑到运送至下一个阶段的方便性，会利用收容布来收纳这些半成品。

无内胎设计的科技　底部气密层最重要

为了取代过去传统的内胎，在轮胎底部的「气密层」就显得相当重要，主要是为了完全止空气外泄所打造，而在气密层上头，则是会铺上由纤维制成的帘纱及钢丝，透过压机将胶料与这两个材质做包覆，形成「帘纱层」及「钢丝层」(参考Part.2轮胎构造)，主要目的就是为了让轮胎可以确保足够的张力，并且足以支撑轮胎本体的重量，以及抵抗异物的刺入。接下来帘布两面与胶料紧密结合后，就需要因应轮胎的规格做「帘布裁切工程」。

与轮框紧密结合　胎圈钢丝十足重要

而轮胎另一个关键就是胎与圈结合的地方俗称胎圈，由「胎圈钢丝」及「三角胶」所组成，也是轮胎全体使用的胶料中最硬的部位。利用挤出机将钢丝圈与三角胶做结合，而三角胶主要是用来作为缓冲胎圈，避免成型时空气渗入最重要的强化胎边刚性材质。

轮廓愈来越明显　生胎到定型之路

高温硫化化学反应，强度、弹性、抗磨及抗腐蚀功力大增。

轮胎的定型分为两个阶段，第一个阶段俗称「生胎」，第二阶段为「硫化」。生胎部分的制程是利用二次成型机，分别以一次成型及二次成型来达到生胎的形成。利用内面胶、帘纱层及胎边胶做不断重复的堆栈直到强度达成，并按照机器上的设定线加以校正，确保所有堆栈物都在相同水平上。

为了做成生胎，二次成型时必须在两侧套上先前由三角胶与钢丝圈结合的胎圈做固定，再将钢丝环带层、尼龙组织与胎面胶等等，在滚筒上进行贴合，最后在透过机器巷内充气、挤压做结合完成生胎，此时轮胎的雏形已经完整诞生，大概就是透过超音波，隐约看到宝宝圆圆的外观。

施以硫化反应　强健全身筋骨

有了清楚了轮胎雏形后，生胎则还需要透过「硫化」加以定型。在生胎进入垂直式硫化机前，需要透过人力的搬运将生胎一一下锅，是透过「高压」、「高温」及「硫磺」产生的化学反应，就被称之为硫化，透过这样的处理，方可让轮胎胶质的强度、韧性、抗磨及抗腐蚀性达到巅峰，并且生胎在硫化机内约15分钟后，胎胶表面则会依照机具内的胎纹设定完整雕刻出来，而胎边的所有信息(Part.4标示判读)都会在此时诞生。

全身健康检查　达到标准才可出院

轮胎是否合乎标准的最后一到手续当然就是「检验」，与小宝宝出生到出院回家，医院都会问父母是否要参加各种检查一样道理，只不过轮胎宝宝没有选择余地。需要透过各种检查来确认没有缺陷，并且修饰因为硫化过程中所产生的小细毛，接着抽血解查身体内部是否达到当初设定值，必且最后再利用走行试验机确认性能无虑，才能贴上标签确认得以市售。