如一季度，玲珑轮胎的净利润为2.55亿元，同比下滑6.67%；风神股份的净利润为- 1.19亿元，同比下滑508.91%；赛轮金宇的净利润为-5071.84万元，同比下滑153.3%。

究其原因，主要是由于去年四季度至今原材料价格持续上涨。据了解，虽然，自去年四季度以来，众多轮胎企业根据同行业价格情况、原材料成本及利润率水平情况，普遍提高部分轮胎产品的销售价格，但也未能彻底扭转业绩下滑的现状。

“原材料成本约占轮胎总成本的80%，而在轮胎主要原材料中，橡胶成本占比超60%。橡胶的价格变化，对轮胎企业成本结构、定价策略将会有直接影响。”万力轮胎股份有限公司市场策划部部长刘子欣表示。

除受橡胶价格影响外，约占轮胎成本15%的钢帘线价格仍在增长。

“自去年来，钢帘线价格呈上涨趋势，今年4、5月初有小幅微调，这是受上游盘条价格居高不下和国内加工盘条企业少的影响。”卓创资讯分析师陈慧芳表示。　　

在原料价格上涨、业绩下滑的背景下，轮胎企业开始把目光瞄向海外市场。包括万力轮胎在年内的多家企业均表示，已或将实施海外建厂计划，目的地多集中在越南、泰国、马来西亚等东南亚国家，部分企业可能会选择布局美国。

此外，轮胎企业布局海外市场的原因除应对目前的困境外，也是对国家政策的一种回应。

小邦认为，中国汽车后市场的潜力还是非常非常大的，即使现在新车增幅越来越小，但是车辆庞大的基数并不会对于后市场有什么太大的影响。

但是对于轮胎来说，原料的价格意味着一切，而橡胶价格从去年到现在的过山车一样的价格趋势确实会使我国的轮胎企业难办。不过我相信阳光总在风雨后，这波风雨也能吹死不少企业。

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来 源 | 新华网    编 辑 | 张 昊

投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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