爱玩游戏的小邦曾经想这样的一个问题：在游戏上费尽心思、研究策略、耗尽人力、脑力、叫上亲戚朋友一起为啥打不过一个人呢？直到有一天小邦看到了这样的一张图：

人民币玩家，一个让我等艰苦创业人员既羡慕又怀恨在心的职业。无论多大的困难，一个充值，全部搞定，省时省力。事实上，人民币玩家和非人民币玩家，这和现在汽车后市场的现状何其相似啊！（人民币玩家：大量资金涌入汽车后市场的以及融资的企业；普通玩家：靠自己努力一步一步提升的汽修轮胎门店）

2018年1月8日，滴滴出行宣布小桔车服杭州旗舰店正式开业，这是滴滴在全国的第四家汽车后市场服务体验店，也是滴滴汽车后市场的总部，意味着现阶段网约车行业市场份额第一的企业，正式杀入汽车后市场。汽车后市场又一大门派——小桔车服正式加入武林争霸。

门派住址面积：

小桔车服杭州旗舰店面积4321平方米，总共设计48个工位。今后这里将为滴滴车主以及社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务。

门派性质：

作为综合性的一站式汽车后市场服务平台，小桔车服分为直营和加盟两种模式。各门店均由专业的维保团队提供服务，具备二三类维修资质。

争霸武林的决心：

今年，小桔车服计划在全国20余个城市落地超300家门店，其中，杭州地区预计年内将增设3家自营门店，多个社区门店，车主未来可以通过“滴滴车主”APP端内的车生活页面，查找最近的车服门店。

门派秘籍：

1、滴滴出行小桔车服负责人易银波：“你到电商平台购买一个配件，然后到线下找一个汽修店换，我们的价格跟这样操作差不多。”社会车主在小桔车服可以享受到比传统的线下门店保养车辆更加优惠、透明的价格。

2、滴滴车主的福利：滴滴车主可以在小桔车服门店享受专属套餐优惠。在支付环节，滴滴车主可以直接选择“账户余额”支付，更加便捷。此前，滴滴还和全国多地的高品质汽油企业建立合作关系，为滴滴车主提供线下特权油站，尽可能节省车主加油的开支。（简直是在为滴滴车主开挂啊）

不传之密：

小桔车服的运营模式上，未来也有更为互联网化的思维，譬如在杭州总部48个工位的顶部都安装摄像头，将来一辆车进入小桔车服，直接会被识别车牌，然后整个维修养护过程，车主都可以在手机APP端实时观看。等到车修理养护完毕后，可以让代驾直接将车送回到车主手中。

同样，阿里近几年的“车码头”的疯狂扩张，行业内的途虎养车，和在刚刚过去的2017年，京东确认完成对淘汽档口的收购。并称“京东将打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。”都将对未来汽车后市场产生巨大冲击。汽车后市场将是人民币玩家的一场盛宴。

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业内人士认为，整个汽车后市场是万亿规模。尤其到2018年，中国汽车的平均车龄有望超过五年，回顾发达国家的经验，车龄超过五年时，汽车后市场都将迎来繁荣。因此无论是汽车保有量还是平均车龄的持续增长，都推动后市场进入快速成长阶段。相信在2018，会有更多的人民币玩家加入，汽车后市场将正式真刀真枪的拉开武林争霸的序幕。

实际上，很早的时候，汽车后市场就开始有一些连锁企业进驻，但除了上述的京东、阿里外，很多只是在汽车后市场刮了一阵微风。例如去年两家汽车服务后市场电商车蚂蚁、诸葛天下早早倒下。

所以目前为止，中国汽车后市场上的资源，还是绝大多数把握在普通玩家手里（独立的汽修门店）。但是随着目前的发展状况来看，汽车后市场将越来越趋向电商化、品牌化、连锁化。

1、加入大型门派

大家都知道，游戏里、古侠小说里，加入一些大的门派，有功法、有资源、挨欺负了有门派撑腰，肯定会比散修要强很多。正所谓背靠大树好乘凉，汽车后市场也是一样的。那么，何为汽车后市场里的大门派呢？加盟汽车服务连锁，加盟电商连锁直营店、以及加盟轮胎企业的渠道店、品牌店，都是不错的选择。

相对来讲，这些连锁企业、轮胎企业渠道都有较大的资本和人脉，不易受到新进入的冲击，这时候加盟一些连锁企业或者品牌店，对技术学习、服务水平、自身提高都有非常大的提升。并且，背后有大企业支撑，感觉在行业里还是很有底气的。

2、多打怪多升级

技术专业性的保证、服务水平的提高，将是汽修轮胎门店在这样一个大环境下最需要做的，所谓乱世出人才、时事造就英雄，自古以来平民当皇帝的例子不在少数。信息爆炸的时代正是普通轮胎门店的机遇。这时候做出适当的应对、专业性提升、服务做到最好，很容易造就属于自己的汽车后市场帝国。

实际上，打铁还需自身硬，专业的技术、优异的服务、积极向上的态度才是当前汽车后市场普通玩家的生存之道。

责任编辑 | 赵天浩

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