超过70%的门店同时面临房租上涨、用人成本和合规成本增加的难题。然而，仅有部分的轮胎门店表示，2017年门店的产品或服务价格将上涨，另一些门店表示“即使经营成本增加也不敢涨价”。

对单个轮胎企业而言，提供“管家式”服务构建与客户的信任关系最关键。此外，专业化经营将被广泛接受，独立售后将涌现更多轮胎品牌连锁，他们拥有更高效率和更好服务体验。

“产品类降低价格，服务类提升价值“客户满意度不高，员工满意度不高，业主坚难度日，而进入这个行业的资本却越来越强大，这就是轮胎后市场的现场，黎明前的黑暗，谁能坚持到最后就是胜利。

轮胎厂缩减，轮胎人你慌不慌？

随着国家打击假冒伪劣配件/附件力度的不断提升，车主认知能力的大幅提升，轮胎店日子将会越来越难。轮胎门店远超饱和状态，供大于求，呈现“你不盈利，我也不盈利”的状态是预料之中。

2017年，有大批轮胎面临倒闭

互联网消费习惯一旦养成，20 % 的店铺获得 80 % 的网络订单，80 % 的轮胎店将度日艰难。

总体而言，未来几年是汽车后市场去产能化的过程。行业内关店失业潮来临是大概率事件。虽然汽车销量在增长，但即使我们达到美国目前2.5亿的保有量，我们目前的轮胎厂数量也是过剩的。优胜劣汰是必然结果，仅仅靠传统经验管理轮胎厂的时代已经过去了。

轮胎店的经济账，算不好不倒闭才怪！

“小、乱、杂、贪”这些性质的轮胎门店很难生存，“小、精、专”的将发挥优势直到被整合，这或许是行业的发展趋势，但是不管你开的是轮胎厂还是个体经营店，总有一笔收支账要算，你若算不好，这生意可就不好做了！

我们看一下近些年的中国汽车销量及增长率。截止2016年年底，中国汽车保有量已经达到1.94亿。可以说中国的汽车载量已经趋于饱满。所以限购、淘汰是必然趋势。

我们再看另外一个趋势，中国人口出生数量一直在下降。新生儿太少意味着人才更难招，所以我经常说现在行业紧要的是提升现有人员的技能。另外员工流失率太高也是行业趋势。

轮胎行业的现实危机

1、人的危机，人少、素质低、培训速度慢，现在汽车技术发展太快，培训速度跟不上。技术发展速度太快，导致技能人员的技能更新速度跟不上。现在是技术碎片化时代，员工什么都听说过，但什么都不精。同样很多企业家只考虑企业成长，不考虑人的成长，不愿意培养人才。

2、信任危机，真假难辨、好坏难辨、渠道垄断、鉴定困难。每年的央视315都会曝光汽车相关的伪劣产品。

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来源 | 网络  编辑 | 潘 珊珊

投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com 

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