在与维修技师在进行交流的时侯，我们会发现现阶段技师的专业水平与专业度越来越低，“专业人士不专业”现象比较突出，比如：

1.请问发动机油底壳螺丝扭力是多少？轮毂螺丝扭力是多少？不知道

2.空气滤可不可以用气枪去吹？为什么？我们都是用所枪吹的

3.为什么火花塞会拆断？为什么会出现漏检的现象？为什么不使用规定的专业工具与设备？这个不会用或者太麻烦

4.扭力扳手如何使用？沸点检测仪好如何使用？冰点检测仪如何使用？不会用

如果上述的现象在你的汽修厂也时有发生，十分遗憾的告诉大家，你的员工已经走进了“俄罗斯套娃”怪圈，就是师傅不想用，学徒不会用。

什么是“俄罗斯套娃”怪圈

俄罗斯套娃，是一种儿童玩具，大娃套着小娃，小娃里面还有更小的娃。一般是三层到五层的，只是一个比一个小；套娃怪圈经常出现在职场，是指人们喜欢招选与自己类似但比自己“能力弱”的人为自己的下属。而汽修厂的套娃现象，就是师傅带学徒经常出现的状况，在我国有个谚语：武大郎开店，一个比一个矮

“俄罗斯套娃”现象带来的危害：

1.汽修门店的技术水平会越来越低：中国几千年的文化一直在影响着我们，即“教会徒弟饿死师傅”，师傅缺少安全感，能不教就不教，教会了也没有什么好处，从而造成客户不断的流失，不能行成积累与成长

2.员工成长体系无法建立，师傅不愿教、学徒留不住：（1）不同的角色注定有着不同的需求，师傅最希望的定位是找到价值感与尊重，价值感来自于别人搞不定的故障与问题，他能搞的定；同时得到大家的尊重，最大的想法是“钱多、活少、有发展”；（2）而学徒的想法就更简单，现阶段苦点、累点、钱少点都可以，但要学到技术，今后有所发展，如果钱也少、技术也学不到就只有离开了

3.汽修厂老板受制于“大师傅”，相信很多汽修厂老板都受过或正在受“大师傅”的气，关键原因也“俄罗斯套娃”现象有关；从而造老板想要改变，而困难重重，经常来自员工的不支持、不配合。

解决方案：

1.从薪酬体系的角度入手，师傅的需求就是“钱多、活少、有发展”，那如何能做到钱多、活少了？

从上表中我们可以看出，师傅如果要少干活多拿钱，唯一方法就是把各种技术教会学徒，同时拿着《好快省45项点检表》一个一个让学徒去检查，从“要我做”变成“我要做”，行成利益共同体，这是两种完成不同的主观能动性，而所创造的价值也有很大差别，客户感受到的服务是有“温度”的。

2.从职业规划角度，增加师傅安全感：对于有培养价值的师傅鼓励向店长去发展，提供更多的学习机会，“不想当将军的士兵不是好士兵”；

另一方面“机会永远留给有准备的人”，而这个准备有两个方面：一方面是员工本人准备好；另一方面是员工下属准备好，如果只是本人准备好，而下属没有准备，那这个人永远与得不到提拔，为什么？因为他走了没有下属可能替代他，所以他永远也不用提拔。

4.规划化的作业流程与作业规范：汽车保养与维修是个技术活，不是大家认为的“一把螺丝刀、一把扳手”就可以做保养或维修，标准化、规范化、透明化的作业流程与作业规范化，才能保证从报修制到检修制的转变，不漏项、不牺牲质量为代价。

“俄罗斯套娃”现象，是人性的弱点的真实表现，越是一线员工，越是要关注人性中是真实的一面，当生理需求与安全需求还没有从根本上解决时，最有效最直接的激励手段就是与经济利润挂钩。所谓的管理就是管人、就是管理人的需求、就是管理好员工与客户的需求。

来源：遇见汽车后市场