近期网上这类新闻报道，想必同行们都看到了不少，很多城市的汽修轮胎店，因为违建、证照不齐或环保等原因，今年关闭或者准备关闭的不少。

作为一名从业多年的轮胎人，我想说说自己的看法，仅代表个人观点。

1、关于《道路运输经营许可证》

那么从我店里说起吧，我2009年开始补轮胎，之前没有人要求我办什么营业执照，更别提什么”道路运输经营许可证了，后来有工商部门下来检查我的门店，告知我说我属于个体商业经营，应当办理个体工商户执照，于是我就交钱办理了，在办理的过程中，有执法人员问我有没有从事汽车修理工作，我说从事了怎么，他说从事汽车修理就必须要补办“道路运输经营许可证”小编由于没有从事汽修工作，就索性回绝了，但由此可以得出结论：“只要没有从事汽修类的工作 就是不需要 办理道路运输经营许可证的！

据我了解，办个道路运输许可证走的流程较多！

首先政府开证明盖章，接下来许可办看场地面积 不够面积就不办理  再到消防部门查看通过盖章  环保局查看   所有通过后  还要准备房产证 租房合同  技工证  这些所有材料准备好后再到办证中心许可科去办理 。

这是网上查到的办证流程：

2、关于占道及环保问题

环保部门、城管、交通局 在全国大范围内对各自管辖区的轮胎店、汽修厂进行整顿， 不禁让人思考！究竟是我们这些从事汽修 补胎的污染了环境，还是影响了市容市貌呢？

说补轮胎污染环境，小编作为一个轮胎人表示不满，个人认为对个别钣金喷漆店进行整治，有其必要性，喷漆处理不当确实会污染环境。但对卖轮胎补轮胎的不能一刀切，就算是我们污染了， 那也只能是流动补胎用的柴油机产生的轻微污染，相比一些大工厂而言，我们补轮胎制造的污染还不如汽车尾气制造的污染多。

说我们影响市容市貌，这我还倒是有承认，有个别轮胎店废胎喜欢乱扔乱放，甚至违章搭建，并且废胎长时间大量堆积，不过这也有客观原因，有的是生意繁忙 没时间打理 有的是收废胎的人迟迟不来，导致大量废胎滞留！

话又说过来 ，我们虽然没有污染环境 ，但在市容市貌上的确造成了影响，就我个人认为，占道经营 是我们流动补胎人最主要的毛病之一 ，在大事大非前咱也不护短，面对国家行政执法部门我也是有一说一 有二说二，补轮胎的我们的确没有污染环境！ 就算污染了 那也是轮胎制造厂家 ，我们在某种程度上对市容市貌上造成了一定影响 ，但通过整改 ，马上可以恢复， 唯一觉得让我们理亏的恐怕也只不是“占道经营"了！如果是说我们占道经营了 我想大家虽然不满但也不会抗议， 但现在，说我们污染了环境 ，这个罪名是不是有点重了呢？

有行业人士提出可以从六个方面来治理：

一，分清污染项目；

二，污染项目的整改达标及监管，

三，不达标的项目在时间内关停，

四，在政人员环保项目中拿回扣等一律坐牢，

五，加强全民环保工作教育，

六，国家补贴一定比列上环保设施排放达标的项目。

给广大汽修厂轮胎店提供一个3步骤的解决方案：

1.证照必须齐全，经营规模合法；

证件是基础，不然迟早要倒闭。

2.改变脏乱差的形象，打造品牌，树立地区标杆

品牌形象是关键，它开始让客户对你有了评价与认知，充分体现你的汽修店的实力与本质，区别你与路边店最关键的一步。总是忽略品牌价值的老板，今年不关门，明年后年也逃不过。

3.淘汰陈旧不合规格的设备，购进环保设备

环保设备是重头戏，不要花了冤枉钱，买了一堆国家政策不允许的设备变成定时炸弹。更何况，高效的设备，还能让你整改的花费迅速回本。

我说这些，不是为了反对职能部门正规整治！我是一个轮胎人 ，我代表的也是大部分轮胎人，表达一下自己的见解与看法，轮胎人没有背景也没有靠山 ，都是混口饭吃，如今有不少人提出 ，你们这个证办理起来非常困难， 因为大多数轮胎工都是没有取得技工证的 ，因此在办理你们所谓的“道路运输经营许可证”起来也是非常的麻烦 。

我只想在这里倡议 ：我们的相关部门尽量的人性化 ，多考虑轮胎工兄弟的实际工作生活情况 ，多为我们办理各顶证件， 打通各种通道（目前有轮胎工为了办理此证四处奔走无果）还有最好考虑到轮胎工的实际收入情况， 酌情减免各顶收费办证的类目！

利用这次整治，把汽修轮胎行业真正的正规起来！对行业长期发展利大于弊。

来源：轮胎查查