一个轮胎经常装错的汽修工，能靠自己的“技术”发财致富，并在老家盖起一栋三层楼别墅？非洲小伙巴德做到了。

15岁那年，喀麦隆小伙巴德开始学汽修。起早贪黑几年后，巴德用攒下的钱开了家汽修铺。当上老板后，巴德很快发现，他的小本买卖要维持下去，需要性价比更高的轮胎货源。在巴德的法国朋友拉斐尔推荐下，阿里巴巴国际站上的中国轮胎进入了他的视野。

不过，想在国际站上找中国买家下单，需要用英语，而巴德的母语是法语，英文说得磕磕绊绊。于是，他只好拜托懂英语的拉斐尔帮忙寻找货源。这时，一款专门针对非洲路况的卡车轮胎吸引了他俩的注意，他们找到的中国供应商，就是在轮胎行业干了十几年的李忠艳。

2017年11月底，在阿里巴巴B2B总部滨江园区举办的国际站北方优商大会上，李忠艳给我们讲述了她和这位非洲小伙儿的故事。

2010年，李忠艳第一次踏上了非洲的土地。她下飞机的第一件事，就是观察非洲的路况和车况。

“路况特别不好，土路上都是小石子。”李忠艳说，真实的非洲比她想象的还要落后。李忠艳去的城市在西非属于大中型城市，但路边几乎看不见公共厕所，每天，她只能尽量少喝水。 

第一次交货后，李忠艳照例联系上巴德，希望他能向其他买家一样拍一个反馈视频，这样她好让工厂根据实际使用效果，改进轮胎的胶料、排放和结构，让出口的轮胎更适合非洲颠簸的路况。“因为英语不好，当时巴德提供一个视频都挺费劲的。”李忠艳回忆道。但即使如此，巴德还是表达了强烈的意愿，希望和李忠艳做生意。

来自各国商家的轮胎反馈

2012年，李忠艳和同事一起去了趟喀麦隆，老客户巴德的修车厂是她不能错过的。到了当地，李忠艳发现，搞起中国轮胎代购生意的汽修工人巴德，已经在当地盖了一座三层别墅，有儿有女，生活美满。

参观完别墅，巴德为李忠艳秀了一把“换胎技术”，李忠艳却看得傻眼了。原来，巴德和许多非洲客户一样，装轮胎只管大小合适，却并不知道根据花纹特性，不同的轮胎应该被装在不同的轮位上。李忠艳赶紧来了一场现场教学，告诉巴德如何正确安装轮胎。

让李忠艳感到震惊的是，连靠中国轮胎发家致富的巴德，对轮胎的专业知识了解也不多。这说明，非洲轮胎市场还处在野蛮生长阶段。

不过，与此同时，非洲确实一个快速增长的市场。调研机构HIS的报告显示，非洲市场的汽车需求量，会在未来10-20年内实现翻倍。另有相关数据显示， 2016年非洲工程轮胎市场规模约为8亿美元，并将在2021年达到11亿美元。南非、阿尔及利亚、埃及、尼日利亚和利比亚是非洲前五大轮胎市场，占据了2016年非洲轮胎市场超过七成以上的市场份额。

与米其林、普利司通、固特异、横滨、BKT等国际轮胎品牌相比，高性价比的中国轮胎品牌，在非洲有极大的发展空间。“一条轮胎的价格能做到大牌的一半，同时轮胎的使用寿命也能达到80%。”李忠艳表示。另外，中国在非洲有许多基建项目，引进了不少中国卡车，这些卡车的轮胎都需要周期性更换，而且要使用原车轮胎，这也让中国轮胎在竞争中更有优势。