轮胎老大中策要推出锻造铝轮辋 要换要围观
为适应国家环保节能减排，轻量化提高车辆运输经济性，助力中策轮胎提高市场竞争力，中策铝圈应运而生！
1、平衡稳定，避免“吃胎”
过量的动平衡是轮胎的杀手！实验测得数据钢制车轮偏摆为2mm，中策6061-T6锻造铝车轮偏摆仅为0.5mm。动平衡钢制车轮为160g以内，中策铝轮为50g以内。中策锻造铝车轮比焊接钢制车轮真圆度更高，减小车辆行驶时跳动，降低燃油消耗，轮胎更加均匀磨损，减少“吃胎”现象。
2、更轻更亮，更经济
高油价来临，采用中策锻造铝车轮，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，从而减少了制动能量的需求，降低了油耗，再加上铝车轮特有的空气流动及滚动阻力减少。实际测试实验中大概节省油耗3%-10%！多承载效益之余,仍有80%的节能效率。
温度是决定轮胎寿命及刹车器寿命的主要因素之一,铝合金车轮的散热是钢制车轮的3倍，铝合金良好的散热性能可大幅度降低轮胎和刹车片的温度，从而延长轮胎使用里程约20％。
3、强度更大，稳定性更强
静力强度测试结果(比较使车轮发生5 厘米变形所需的压力)，中策锻造铝合金车轮: 71,200 公斤，钢制车轮: 13,600 公斤。锻造铝合金车轮是钢制车轮强度的 5 倍。日本JWL标准测试：相当于一辆卡车以每小时公路的速度过深坑撞击。只有中策锻造车轮通过测试。
4、安全性更高
安全是生产第一要素！中策铝合金车轮高强度安全可靠，铝合金车轮与地面摩擦不产生火花，铝合金车轮散热好大幅减少爆胎几率。
5、经济性强
被称为“史上最严超限超载规定”强制性标2016版GB1589的实施，对中国卡车市场意义深远，作为轻量化部件的领头羊锻造商用车铝合金车轮得到广泛应用，中策铝轮因此应运而生！
6、美观舒适附加值强
中策锻造产品（6061-T6）表面无需喷漆，不会生锈，清洗简单。
7、回收利用率高
钢制车轮再生利用价值低,而铝车轮再生利用价值高,无论从环保或价值角度来看,使用铝车轮才是符合趋势潮流!中策铝轮是钢制轮回收的6倍！
中策铝轮通过大量实验数据实际安装测试，数据最能体现优越的性能！
锻造和铸造铝车轮的区别
1、 铝合金材料品种不同
2、抗拉强度不一样，锻造工艺的抗拉强度比铸造强度要高。
3、锻造铝合金材料，避免铸造无法克服的成分偏析，疏松，氧化夹杂缺陷，材料组织更加致密，力学性能更高；铸造工艺因为冷却先后不同，不同部位力学性能差异大，只能应用于乘用车领域。
4、锻造工艺生产的铝合金车轮强度更加适应车轮扁平化要求。
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编 辑 | 韩 宏晨
投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com
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